鑄鐵(tie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)是比(bi)較(jiao)經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)毛坯成(cheng)形(xing)方法，對于(yu)(yu)形(xing)狀復雜的(de)(de)(de)零(ling)件能(neng)顯(xian)示出它(ta)的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)性。如汽車(che)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶螺旋槳(jiang)以(yi)及的(de)(de)(de)藝術(shu)品(pin)等(deng)。有些難以(yi)切削的(de)(de)(de)零(ling)件 ，如燃汽輪機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)鎳基合金零(ling)件不(bu)用(yong)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)方法無法成(cheng)形(xing)。鑄鐵(tie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)可(ke)以(yi)用(yong)于(yu)(yu)不(bu)同(tong)(tong)領域的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)(tong)產品(pin)上面做配(pei)件，充分起到了(le)增(zeng)加(jia)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)和保持(chi)平衡(heng)的(de)(de)(de)作用(yong)。配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)也不(bu)于(yu)(yu)應用(yong)在(zai)大型機(ji)(ji)(ji)械(xie)設備上同(tong)(tong)時也廣泛應用(yong)于(yu)(yu)各個行業里(li)，比(bi)如用(yong)在(zai)工程機(ji)(ji)(ji)械(xie)中(zhong)，例(li)如挖掘機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)、叉車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie);還有電梯的(de)(de)(de)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)塊，一般拉貨的(de)(de)(de)車(che)輛，貨物過(guo)沉，要在(zai)車(che)頭放入配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)來保持(chi)平衡(heng);我們日常使用(yong)的(de)(de)(de)固(gu)定電話聽筒里(li)也都普遍使用(yong)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)來增(zeng)加(jia)手(shou)感重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)等(deng)等(deng)。

常用的裝載機配重混砂設備有輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片槽式混砂機。后者是為了混合化學硬砂而修訂的，連續混合，速度快。裝載機配重塊造型造芯是根據裝載機配重工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料的基礎上進行的。裝載配重定制供應裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。上海配重定制供應在許多現代化的裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)廠，造型造芯(xin)已經機械化或自動化。

裝載機配重鑄造生產是將金屬加熱熔化，使其具有流動性，然后澆入到具有形狀的鑄型型腔中，在重力或外力(壓力、離心力、電磁力等)的作用下充滿型腔，冷卻并凝固成鑄件(或部件)的一種金屬成形方法。裝載機配重鑄件一般作為毛坯經切削加工成為部件。但也有許多鑄件不用切削加工就能符合部件的設計精度和表面粗糙度要求，直接作為部件使用。裝載配重定制供應鑄造可以生產形狀復雜的毛坯，適用于生產具有復雜內腔的部件毛坯，如箱體、缸體、葉片、葉輪等。鑄件的形狀和大小可以與部件很接近，既節約金屬材料，上海裝載配重定制又(you)省切削(xue)加(jia)工(gong)工(gong)時。鑄件一般(ban)使用(yong)的(de)原材(cai)料來源(yuan)廣、鑄件成本低。裝載機配重鑄造(zao)工(gong)藝方(fang)便，生(sheng)產(chan)率高，既可以手工(gong)生(sheng)產(chan)，也可以機械化生(sheng)產(chan)

裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。裝載配重定制供應因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐中出來后，裝載配重定制供應還需要經過(guo)脫硫、真(zhen)空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培育或變質處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金屬(shu)的常用設備有(you)電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。

配重塊微(wei)(wei)觀(guan)質量(liang)(liang)是(shi)加工(gong)(gong)(gong)表面極(ji)小(xiao)間距微(wei)(wei)小(xiao)峰(feng)谷不平(ping)度(du)，鑄鐵的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)(xie)性(xing)能越高(gao)。方(fang)(fang)箱(xiang)(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)適用于各種檢(jian)驗工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，最好的(de)(de)(de)使用效果(guo)還要達到生產和(he)使用雙方(fang)(fang)都(dou)有互惠互利的(de)(de)(de)原則。通常(chang)按用途(tu)把方(fang)(fang)箱(xiang)(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)進行分類，如精密測(ce)量(liang)(liang)；各種機(ji)(ji)床機(ji)(ji)械(xie)(xie)的(de)(de)(de)檢(jian)驗測(ce)量(liang)(liang)；檢(jian)查零件的(de)(de)(de)尺寸精度(du)、行位(wei)偏差，并作(zuo)出精密劃(hua)線(xian)。方(fang)(fang)箱(xiang)(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)是(shi)機(ji)(ji)床、機(ji)(ji)械(xie)(xie)制造、電子生產等20多種行業(ye)不可(ke)缺(que)少的(de)(de)(de)產品。方(fang)(fang)箱(xiang)(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)亦是(shi)劃(hua)線(xian)、測(ce)量(liang)(liang)、鉚焊、工(gong)(gong)(gong)裝工(gong)(gong)(gong)藝不可(ke)以缺(que)少的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)，方(fang)(fang)箱(xiang)(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)也(ye)可(ke)以做機(ji)(ji)械(xie)(xie)試驗臺(tai)(tai)。表面微(wei)(wei)觀(guan)質量(liang)(liang)好，耐磨(mo)損，則鑄鐵平(ping)板使用壽命高(gao)。越均勻，包括工(gong)(gong)(gong)作(zuo)面加工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)微(wei)(wei)觀(guan)質量(liang)(liang)和(he)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)面小(xiao)范圍內的(de)(de)(de)局部變(bian)化。經孕育處(chu)理后的(de)(de)(de)鑄鐵，不僅其強度(du)有很大提高(gao)，而且塑形和(he)韌性(xing)也(ye)有所提高(gao)。