鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)是比(bi)較(jiao)經濟的(de)(de)(de)(de)(de)毛坯成(cheng)(cheng)形方法，對于(yu)(yu)形狀復雜(za)的(de)(de)(de)(de)(de)零(ling)件能顯(xian)示(shi)出它的(de)(de)(de)(de)(de)經濟性。如(ru)汽車(che)(che)發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳(jiang)以及的(de)(de)(de)(de)(de)藝術品等。有些難以切(qie)削的(de)(de)(de)(de)(de)零(ling)件 ，如(ru)燃汽輪(lun)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)鎳基合金(jin)零(ling)件不(bu)用(yong)(yong)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)方法無法成(cheng)(cheng)形。鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)可以用(yong)(yong)于(yu)(yu)不(bu)同領域的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同產品上面做配(pei)件，充分起到了增加(jia)重(zhong)(zhong)量(liang)和保(bao)(bao)持平衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)也不(bu)于(yu)(yu)應用(yong)(yong)在大型機(ji)(ji)械設(she)備(bei)上同時也廣泛應用(yong)(yong)于(yu)(yu)各個行業里(li)，比(bi)如(ru)用(yong)(yong)在工程機(ji)(ji)械中(zhong)，例如(ru)挖掘機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、叉(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie);還有電梯的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)重(zhong)(zhong)塊，一般(ban)拉貨的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛，貨物過沉，要在車(che)(che)頭(tou)放入配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)來(lai)保(bao)(bao)持平衡(heng)(heng);我們日(ri)常使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)固定電話聽筒里(li)也都普遍使(shi)用(yong)(yong)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)來(lai)增加(jia)手感重(zhong)(zhong)量(liang)等等。

常用的裝載機配重混砂設備有輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片槽式混砂機。后者是為了混合化學硬砂而修訂的，連續混合，速度快。平衡配重塊廠家廠家裝載機配重塊造型造芯是根據裝載機配重工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料的基礎上進行的。裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，上海平衡配重塊廠家常(chang)用的砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)械化或(huo)自動化。

目前機械配重是現代機械制造工業的基礎工藝之一。機械配重是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。上海平衡配重塊廠家廠家輕重工業機械配重可以用于不同領域的不同產品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。機械配重也不于應用在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，平衡配重塊廠家廠家比(bi)如用在(zai)工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、叉車機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)。重(zhong)(zhong)工(gong)業(ye)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)一(yi)般按造型方法來分類(lei)，習慣(guan)上分為(wei)普通砂(sha)型機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)和特重(zhong)(zhong)鐵。

前移式叉車另外一個的特點就是它的轉彎半徑比較小，在貨架通道內運作時，需要的通道比較小，利于設計倉庫時采用較小的通道，可以提倉庫的利用效率。同時，由于它的輪子小，移動速度慢，常見的使用場所是倉庫內的貨架通道，上海平衡配重塊廠家廠家作為上架或者補貨時采用，也有作為揀貨使用的，不建議用前移式叉車作為倉庫內貨物移動的工作，或者是裝卸車輛的工作，這是大才小用了，不合算的。對于平衡重式叉車，上海平衡配重塊廠家廠家大的(de)(de)特點就(jiu)是(shi)失(shi)重，就(jiu)是(shi)隨(sui)著舉(ju)起貨物的(de)(de)高(gao)，負(fu)載能(neng)力會低(di)，同樣的(de)(de)例子，1.5噸(dun)的(de)(de)平衡(heng)(heng)重式(shi)叉(cha)車，隨(sui)著貨物的(de)(de)舉(ju)高(gao)，它就(jiu)不能(neng)負(fu)載1.5噸(dun)的(de)(de)貨物了，越(yue)高(gao)越(yue)小，這個大家使用(yong)時要(yao)注意。平衡(heng)(heng)重式(shi)叉(cha)車的(de)(de)舉(ju)高(gao)相(xiang)對低(di)一(yi)些(xie)(xie)，一(yi)般3-5米(mi)的(de)(de)常見些(xie)(xie)，另外(wai)，它的(de)(de)轉彎半徑(jing)比前移式(shi)叉(cha)車要(yao)大，如果需(xu)要(yao)使用(yong)平衡(heng)(heng)重式(shi)叉(cha)車進行(xing)上(shang)架(jia)或者補貨的(de)(de)操作，需(xu)要(yao)涉及(ji)較寬的(de)(de)貨架(jia)通道。

鑄鐵平板的平整性反映了鑄鐵平板局部誤差鑄鐵平板的局部誤差是指鑄鐵平板工作面局部平面度加工質量，即表面粗糙度。平衡配重塊廠家廠家加工表面極小間距微小峰谷不平度，鑄鐵的機械性能越高。方箱工作臺適用于各種檢驗工作，好的使用效果還要達到生產和使用雙方都有互惠互利的原則。通常按用途把方箱工作臺進行分類，如精密測量，各種機床機械的檢驗測量，檢查零件的尺寸精度、行位偏差，并作出精密劃線。上海平衡配重塊廠家方箱工作(zuo)臺是機(ji)床(chuang)、機(ji)械制(zhi)造(zao)、電子(zi)生(sheng)產(chan)等(deng)20多種行業不(bu)可缺少的產(chan)品(pin)。