機械配重是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用機械配重方法無法成形。湖北工程大型配重塊供應機械配重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制機械配重具有一般機械性能的同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的，機械中，例如挖掘機機械配重、叉車機械配重、裝載機機械配重、起重機機械配重；一般拉貨的拖拉機，貨物過沉，湖北工程大型配重塊供應要在車頭(tou)或車尾放入機械(xie)配(pei)重來(lai)提高輪(lun)胎的(de)摩擦(ca)力進而增加(jia)牽(qian)引力；我們(men)日常使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)固(gu)定電話聽筒里也(ye)都普遍使(shi)(shi)用(yong)(yong)機械(xie)配(pei)重來(lai)增加(jia)手感重量等等。

（1）使用高耐火度的砂子，以提高型砂和芯砂的耐火性。 原始砂的SiO2含量應高于96％（質量分數），并且砂應較粗。 工程大型配重塊供應對重的澆注溫度越高，壁厚越厚，并且對生砂中SiO2含量的要求也越高。 （2）適當降低澆注溫度并提高澆注速度，以減少熔融金屬對砂型的熱力學和物理化學作用。 （3）砂模的壓實度應較高（通常大于85）且均勻，湖北大型配重塊供應以減小砂粒之間的間隙； 模具和(he)型芯(xin)應適當修理(li)，并且(qie)不應有局(ju)部松動(dong)。 （4）使用在(zai)高溫下不會(hui)裂開或燒(shao)結到熔融孔中的涂層。

定制配重在機械零件（例如，磨損的液壓閥芯，閥套，閥體）運動期間，在使用過程中會不斷產生摩擦，這會導致尺寸，形狀工程大型配重塊供應零件的表面紋理會發生變化并失效。 電磁換向閥的閥芯磨損或變形會導致閥泄漏并降低效率，并且污垢很容易進入間隙或變形，因此閥芯會受到機械阻塞。工程大型配重塊供應 液壓機的加工表面紋理(li)對設備(bei)耐(nai)磨性(xing)的影(ying)響尚不確定。 冷作硬(ying)(ying)化(hua)程度越高，則不必具(ju)有更(geng)高的耐(nai)磨性(xing)，因為過度的冷作硬(ying)(ying)化(hua)會(hui)影(ying)響金屬的松動，這可(ke)能會(hui)出現裂紋或金屬脫落，直接降(jiang)低(di)耐(nai)磨性(xing)。

有些挖掘機配重鑄件因其他要求，還要經鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的部件能顯示出它的經濟性。工程大型配重塊供應如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應范圍很寬，工程大型配重塊供應金屬(shu)種類不受(shou)限制;部(bu)件在(zai)具有一般(ban)機械性(xing)能的同時(shi)，還具有耐(nai)腐(fu)蝕、吸震(zhen)等(deng)綜合性(xing)能，是其他(ta)金屬(shu)成形方法如(ru)鍛、軋、焊、沖等(deng)所做不到的。