防止鑄件產生縮孔和縮松的基本原則是針對該合金的收縮和凝固特點制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過程中建立良好的補縮條件，盡可能使縮松轉化為縮孔，裝載重工機械供應并使縮孔出現在鑄件最后凝固的地方。這樣，在鑄件最后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，東莞鑄鋁廠的鑄鋁件使縮孔集中于冒口中，或者把澆口開在最后凝固的地方直接補縮。安徽重工機械供應要使鑄件(jian)在凝(ning)(ning)固(gu)過程(cheng)中建立(li)良好的(de)補縮條件(jian)，主要原因(yin)是通過控制鑄件(jian)的(de)凝(ning)(ning)固(gu)方向(xiang)使之(zhi)符合(he)于“定(ding)向(xiang)凝(ning)(ning)固(gu)原則(ze)”或“同時凝(ning)(ning)固(gu)原則(ze)”。澆注系統的(de)引入位(wei)置對鑄件(jian)的(de)溫度(du)分布有重要影響(xiang)。調整(zheng)液態(tai)金屬的(de)澆注溫度(du)和澆注速(su)度(du)，可以加強定(ding)向(xiang)凝(ning)(ning)固(gu)或同時凝(ning)(ning)固(gu)。

配重是一種以固定形式復制值的測量儀器。 其特性如下：1.直接復制單位值，即重量塊的標稱值是單位值的實際大小，例如，量塊本身復制長度的單位。安徽裝載重工機械 2.通常，在結構上沒有測量機構，沒有指示器或活動部件。 例如，儀表塊只是一個再現單位值的物理對象。 3.由于沒有測量機構，因此無法不依靠其他測量儀器直接測量測量值。 例如，量塊應配備干涉儀和光學計。 因此，它是一種無源測量儀器。重工機械供應裝載 配(pei)重(zhong)分為三類(lei)：1.標(biao)準(zhun)(zhun)配(pei)重(zhong)。 指用作測量(liang)或驗證標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)配(pei)重(zhong)。 如量(liang)塊(kuai)，多面(mian)棱鏡，表面(mian)粗糙(cao)度比較樣(yang)品塊(kuai)等。2.通用配(pei)重(zhong)。 一般是指由配(pei)重(zhong)工廠統一制(zhi)造的(de)通用配(pei)重(zhong)。 如直尺(chi)，平板，角塊(kuai)，卡尺(chi)等。3.定制(zhi)配(pei)重(zhong)（或非標(biao)準(zhun)(zhun)配(pei)重(zhong)）。 指為檢測工件的(de)某個(ge)參數而設計(ji)和制(zhi)造的(de)配(pei)重(zhong)。 例如內部和外部溝槽卡尺(chi)，鋼絲繩卡尺(chi)，臺(tai)階規等。

常用的裝載機配重混砂設備有輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片槽式混砂機。后者是為了混合化學硬砂而修訂的，連續混合，速度快。裝載機配重塊造型造芯是根據裝載機配重工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料的基礎上進行的。裝載重工機械供應裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。安徽重工機械供應在(zai)許多(duo)現代化的裝載機配重(zhong)廠，造型造芯已經(jing)機械化或自動化。

以及由它們配制成的型砂、芯砂、涂料等統稱為造型材料造型材料準備的任務是按照鑄件的要求、金屬的性質，選擇原砂、粘結劑和輔料，然后按比例把它們混合成具有完美性能的型砂和芯砂。常用的混砂設備有碾輪式混砂機、逆流式混砂機和葉片溝槽式混砂機。裝載重工機械供應混合化學自硬砂設計的，連續混合，速度快。安徽裝載重工機械 造型(xing)(xing)造芯是根據配重鐵工(gong)藝要求，在(zai)規劃好造型(xing)(xing)方(fang)法，準備(bei)好造型(xing)(xing)材料(liao)的(de)基(ji)礎上進行的(de)。鑄件的(de)精度生產過程的(de)經濟好處，主要取決(jue)于這道工(gong)序(xu)。在(zai)很(hen)多現代(dai)化(hua)的(de)配重鐵車間里(li)，造型(xing)(xing)造芯都實現了機(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常(chang)用的(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯設備(bei)有高、中、低壓造型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造型(xing)(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等(deng)。