不同的配重材料具有不同的特性和位置。不同的產品可以選擇不同的配重材料。對于比重特別大的產品，可以選擇鑄鐵配重。硬度高，比重高。當然價格也很高。現在設計的產品將選擇較少的鑄鐵配重。混合壓實重量的比例也較高，但遠低于鑄鐵，山東工程工程機械鑄鐵件質量遠遠低于鑄鐵，價格略低于鑄鐵。工程工程機械鑄鐵件供應塑(su)料(liao)鑄鐵砂的重(zhong)量比重(zhong)與混合(he)壓(ya)實重(zhong)量的比重(zhong)差不多，而價格卻差不多，但是(shi)在工業上(shang)要復雜一些。如果沒(mei)有一定的需求，成本還是(shi)比較(jiao)高的。水泥(ni)配(pei)重(zhong)等級(ji)較(jiao)低(di)，比重(zhong)低(di)，質量明顯，但價格相對(dui)便宜(yi)，因(yin)此對(dui)于(yu)一些需要大量使用且要求比較(jiao)重(zhong)的產(chan)品可以(yi)選擇小寫

一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。山東工程工程機械鑄鐵件供應重工業配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。輕工業配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。山東工程工程機械鑄鐵件供應一類為(wei)板材(cai)加工(gong)成型(xing)；一類為(wei)型(xing)材(cai)加工(gong)成型(xing)。材(cai)料主要包括(kuo)各種板材(cai)、片(pian)材(cai)、圓鐵(tie)、扁鐵(tie)、方鐵(tie)、其它型(xing)材(cai)等。

裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。工程工程機械鑄鐵件供應因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐中出來后，工程工程機械鑄鐵件供應還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或(huo)變質處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)外處理(li)。熔(rong)煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)。

裝載機配重鑄造生產是將金屬加熱熔化，使其具有流動性，然后澆入到具有形狀的鑄型型腔中，在重力或外力(壓力、離心力、電磁力等)的作用下充滿型腔，冷卻并凝固成鑄件(或部件)的一種金屬成形方法。裝載機配重鑄件一般作為毛坯經切削加工成為部件。但也有許多鑄件不用切削加工就能符合部件的設計精度和表面粗糙度要求，直接作為部件使用。工程工程機械鑄鐵件供應鑄造可以生產形狀復雜的毛坯，適用于生產具有復雜內腔的部件毛坯，如箱體、缸體、葉片、葉輪等。鑄件的形狀和大小可以與部件很接近，既節約金屬材料，山東工程工程機械鑄鐵件又省切(qie)削加工(gong)工(gong)時。鑄件一般使用(yong)的原材料(liao)來源廣、鑄件成本(ben)低(di)。裝載機配重鑄造(zao)工(gong)藝方便，生(sheng)產(chan)率高，既可以(yi)手工(gong)生(sheng)產(chan)，也可以(yi)機械化(hua)生(sheng)產(chan)