有些挖掘機配重鑄件因其他要求，還要經鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的部件能顯示出它的經濟性。工程重工機械廠家如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應范圍很寬，工程重工機械廠家金(jin)屬(shu)種類不受限制(zhi);部件在具(ju)有一般機械性(xing)能的同時，還(huan)具(ju)有耐(nai)腐蝕、吸震等(deng)綜合性(xing)能，是其他(ta)金(jin)屬(shu)成形(xing)方法如鍛(duan)、軋(ya)、焊、沖(chong)等(deng)所做(zuo)不到的。

配重鑄造是生產零件毛坯的主要方法之一。對于某些脆性金屬或合金材料（例如鐵鑄件，有色合金鑄件等）的零件毛坯，幾乎只有一種加工方法。與其他加工方法相比，鑄造工藝具有以下特點：1）鑄件不受金屬材料，尺寸和重量的限制。湖北工程重工機械廠家鑄造材料可以是鑄鐵，鑄鋼，鋁合金，銅合金，鎂合金，鈦合金，鋅合金和其他合金材料；鑄件可小至幾克到數百噸；鑄件壁厚可以從0.5毫米到大約1米;工程重工機械廠家鑄件(jian)的(de)(de)(de)長度可以從(cong)幾毫米到(dao)十多(duo)米。 2）鑄件(jian)可以生(sheng)產(chan)形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)(de)(de)坯(pi)件(jian)，適(shi)用于生(sheng)產(chan)具有復雜內腔的(de)(de)(de)坯(pi)件(jian)，例如(ru)箱體(ti)，圓柱體(ti)，葉片，葉輪等。3）鑄件(jian)的(de)(de)(de)形(xing)狀(zhuang)和(he)尺(chi)寸可以非(fei)常(chang)(chang)接近(jin)零(ling)件(jian)的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)，節(jie)省(sheng)了金屬材(cai)料并(bing)(bing)節(jie)省(sheng)了切割時間。 4）鑄件(jian)通常(chang)(chang)使(shi)用多(duo)種原材(cai)料，并(bing)(bing)且(qie)鑄件(jian)成本低。 5）配(pei)重鑄造工(gong)藝方便(bian)，生(sheng)產(chan)率高。它(ta)可以手動(dong)生(sheng)產(chan)或機械化(hua)。

鑄鐵配重塊是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機熔煉成符合 要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。現代機械制造工業的基礎工藝之一。廣泛應用于小家電、玩具等領域。工程重工機械廠家這些領域鑄鐵配重塊的有的是為了保持自身重心的平衡穩定，裝載機配重塊有的則是為了彌補產品本身重量過輕起到增加重量及手感的作用。同時這些領域應用鑄鐵配重塊有時也是一種合理的設計選擇和經濟的方法應用。工作面小范圍內的局部變化是指加工表面不平整，有變形，灰口鐵可以看作是鋼的基體與片狀石墨的夾雜。湖北工程重工機械因此石墨片越少(shao)，越細，為了保證鑄(zhu)鐵(tie)在(zai)澆鑄(zhu)能(neng)夠得到灰口，且不至于(yu)得到過多和粗大的石墨片，這里所說的工作面小(xiao)范圍(wei)，對(dui)小(xiao)鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)板(ban)而言是(shi)局(ju)部(bu)位置，對(dui)大鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)板(ban)而言是(shi)局(ju)部(bu)面積。

配重塊產品發展的趨勢是要求鑄件有更好的綜合性能，更高的精度，更少的余量和更光潔的表面。此外，節能的要求和社會對恢復自然環境的呼聲也越來越高。湖北工程重工機械廠家為適應這些要求，新的配重鐵合金將得到開發，冶煉新工藝和新設備將相應出現。配重鐵生產的機械化自動化程度在不斷提高的同時，將更多地向柔性生產方面發展，工程重工機械廠家以擴大對不同批量和多品(pin)種生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)適應性。節約能源和原材料的(de)新技術將會得到(dao)優先(xian)發展，少產(chan)(chan)(chan)生(sheng)或(huo)不產(chan)(chan)(chan)生(sheng)污染的(de)新工藝新設(she)備將首先(xian)受到(dao)重(zhong)視

以及由它們配制成的型砂、芯砂、涂料等統稱為造型材料造型材料準備的任務是按照鑄件的要求、金屬的性質，選擇原砂、粘結劑和輔料，然后按比例把它們混合成具有完美性能的型砂和芯砂。常用的混砂設備有碾輪式混砂機、逆流式混砂機和葉片溝槽式混砂機。工程重工機械廠家混合化學自硬砂設計的，連續混合，速度快。湖北工程重工機械 造(zao)型造(zao)芯(xin)是根(gen)據(ju)配重(zhong)鐵工藝要求，在(zai)規劃好(hao)(hao)造(zao)型方法，準備好(hao)(hao)造(zao)型材料的基礎上(shang)進行的。鑄(zhu)件(jian)的精度生(sheng)產過(guo)程的經濟好(hao)(hao)處，主(zhu)要取決于這(zhe)道工序。在(zai)很多現代(dai)化的配重(zhong)鐵車間里(li)，造(zao)型造(zao)芯(xin)都實(shi)現了機械化或(huo)自(zi)動化。常用(yong)的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)型機、拋(pao)砂機、無箱射(she)(she)壓造(zao)型機、射(she)(she)芯(xin)機、冷和熱(re)芯(xin)盒機等(deng)。

前移式叉車另外一個的特點就是它的轉彎半徑比較小，在貨架通道內運作時，需要的通道比較小，利于設計倉庫時采用較小的通道，可以提倉庫的利用效率。同時，由于它的輪子小，移動速度慢，常見的使用場所是倉庫內的貨架通道，湖北工程重工機械廠家作為上架或者補貨時采用，也有作為揀貨使用的，不建議用前移式叉車作為倉庫內貨物移動的工作，或者是裝卸車輛的工作，這是大才小用了，不合算的。對于平衡重式叉車，湖北工程重工機械廠家大的(de)(de)(de)特點就(jiu)是失重(zhong)，就(jiu)是隨著舉(ju)起貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)高，負載能力會低，同樣(yang)的(de)(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)(de)平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車，隨著貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)舉(ju)高，它就(jiu)不能負載1.5噸的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)了(le)，越高越小，這個(ge)大家使(shi)用時要注意。平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車的(de)(de)(de)舉(ju)高相對(dui)低一些(xie)，一般3-5米的(de)(de)(de)常見些(xie)，另外，它的(de)(de)(de)轉彎(wan)半徑比前移(yi)式(shi)叉(cha)車要大，如果需要使(shi)用平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車進行上架或者補貨(huo)(huo)的(de)(de)(de)操(cao)作，需要涉及較寬的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)架通道(dao)。