配重塊微(wei)(wei)觀(guan)質(zhi)量是(shi)加工(gong)(gong)(gong)表面極小間距微(wei)(wei)小峰谷(gu)不平度(du)，鑄鐵(tie)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)(xie)性(xing)能越高(gao)。方(fang)箱(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)適用(yong)于(yu)各種檢(jian)驗工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，最好的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)效果還要達到(dao)生(sheng)產(chan)(chan)和(he)使(shi)用(yong)雙方(fang)都有(you)互惠互利的(de)(de)(de)(de)原(yuan)則。通常(chang)按用(yong)途把方(fang)箱(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)進行分(fen)類，如精(jing)密(mi)測(ce)量；各種機(ji)床機(ji)械(xie)(xie)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)驗測(ce)量；檢(jian)查零件的(de)(de)(de)(de)尺寸精(jing)度(du)、行位偏差，并作(zuo)出精(jing)密(mi)劃線。方(fang)箱(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)是(shi)機(ji)床、機(ji)械(xie)(xie)制造、電子生(sheng)產(chan)(chan)等20多(duo)種行業不可缺(que)少(shao)的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品。方(fang)箱(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)亦是(shi)劃線、測(ce)量、鉚(liu)焊、工(gong)(gong)(gong)裝工(gong)(gong)(gong)藝不可以缺(que)少(shao)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)，方(fang)箱(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)也(ye)(ye)可以做機(ji)械(xie)(xie)試驗臺(tai)(tai)。表面微(wei)(wei)觀(guan)質(zhi)量好，耐磨損，則鑄鐵(tie)平板使(shi)用(yong)壽命(ming)高(gao)。越均(jun)勻，包(bao)括(kuo)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)面加工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)微(wei)(wei)觀(guan)質(zhi)量和(he)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)面小范圍內(nei)的(de)(de)(de)(de)局部變化(hua)。經孕育處理后的(de)(de)(de)(de)鑄鐵(tie)，不僅其強度(du)有(you)很大提(ti)高(gao)，而且塑形和(he)韌性(xing)也(ye)(ye)有(you)所提(ti)高(gao)。

一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。浙江裝載鑄鐵件定制重工業配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。輕工業配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。浙江裝載鑄鐵件定制一類為板(ban)材加工成(cheng)型(xing)(xing)(xing)；一類為型(xing)(xing)(xing)材加工成(cheng)型(xing)(xing)(xing)。材料主要包(bao)括各種(zhong)板(ban)材、片(pian)材、圓(yuan)鐵(tie)、扁鐵(tie)、方(fang)鐵(tie)、其它型(xing)(xing)(xing)材等。

常用的裝載機配重混砂設備有輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片槽式混砂機。后者是為了混合化學硬砂而修訂的，連續混合，速度快。裝載鑄鐵件定制裝載機配重塊造型造芯是根據裝載機配重工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料的基礎上進行的。裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，浙江裝載鑄鐵件常用的砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在許多現代(dai)化(hua)的裝載機(ji)配重廠，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。

有些挖掘機配重鑄件因其他要求，還要經鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的部件能顯示出它的經濟性。裝載鑄鐵件定制如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應范圍很寬，裝載鑄鐵件定制金屬種類不受(shou)限制;部件在具有一(yi)般機(ji)械性(xing)能的(de)同時，還具有耐(nai)腐蝕、吸震等綜合性(xing)能，是其(qi)他金屬成形方法如鍛、軋(ya)、焊、沖等所做(zuo)不到的(de)。

以及由它們配制成的型砂、芯砂、涂料等統稱為造型材料造型材料準備的任務是按照鑄件的要求、金屬的性質，選擇原砂、粘結劑和輔料，然后按比例把它們混合成具有完美性能的型砂和芯砂。常用的混砂設備有碾輪式混砂機、逆流式混砂機和葉片溝槽式混砂機。裝載鑄鐵件定制混合化學自硬砂設計的，連續混合，速度快。浙江裝載鑄鐵件 造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)是根據(ju)配重鐵工(gong)藝(yi)要求，在規劃好造(zao)(zao)(zao)型方法，準備(bei)(bei)好造(zao)(zao)(zao)型材料的(de)基(ji)礎上進(jin)行(xing)的(de)。鑄件(jian)的(de)精度生產過程的(de)經濟好處，主要取決于(yu)這道工(gong)序。在很多現(xian)代化的(de)配重鐵車間里，造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實現(xian)了機械化或自動化。常用(yong)的(de)砂型造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型機、拋砂機、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)型機、射芯(xin)機、冷和熱芯(xin)盒機等(deng)。