一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。北京平衡裝載機配重重量廠家重工業配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。輕工業配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。北京平衡裝載機配重重量廠家一類為板材加工成型；一類為型材加工成型。材料主要包括各種板材、片材、圓鐵、扁鐵、方鐵、其它型材等。

模子是被放在模子承載板上的，模子的邊緣以及一些關鍵部位都有透氣孔，這些透氣孔直接與承載板的腔相連，當真空腔處于負壓時，空氣通過透氣孔被抽出去。 塑料薄膜被加熱到軟化狀態，一旦薄膜軟化后，真空裝置開始工作，軟化的薄膜覆在模子上，吸力通過透氣孔作用于薄膜，使薄膜與模子緊密相連。真空吸力繼續作用于模子承載板，砂箱放置在模子四周，并在薄膜上面，砂箱是擁有雙壁的設備，砂箱的壁形成一個真空腔，砂箱內壁有一些透氣孔，更大的砂箱可以在內部設置軟管，并且管子連接到真空泵上。在同樣的方法下，上型和下型都被生產出來，將上型放到下型上面，整個型腔是塑料襯里的，隨后澆注。澆注過程中砂型繼續抽真空。冷卻后，去除真空管，無需震動直接將砂同鑄件落下。砂冷卻后返回系統循環使用，鑄件移走清理。

鑄鐵配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及的藝術品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用配重鐵方法無法成形。鑄鐵配重鐵可以用于不同領域的不同產品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。配重鐵也不于應用在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重鐵、叉車配重鐵、裝載機配重鐵;還有電梯的配重塊，一般拉貨的車輛，貨物過沉，要在車頭放入配重鐵來保持平衡;我們日常使用的固定電話聽筒里也都普遍使用配重鐵來增加手感重量等等。

針對不同行業在使用鑄鐵配重塊的時候一定要看看具體的方式，現在使用起來都比較簡單，主要是因為機械設備都是自動化的操作，我們在了解的時候都可以做出綜合的分析，并且在選擇的時候也可以看看設備的自動化操作是不是很簡單，平衡裝載機配重重量廠家所能夠帶來的好處意義就是會更加明顯。有很多人對于鑄鐵裝配平臺的理解都有偏差，因為當看到這款工具的時候，從外觀來看是十分簡單的，北京平衡裝載機配重重量所以就認為這款平臺類測量工具生產制造的時候技術含量不會多高，只要選擇一款用就是了。其實這樣的觀點是不正確的，鑄鐵裝配平臺不像它的外觀那么簡單，不管是選材，還是設計，亦或者是對于平面度的把握，都需要受眾選擇。