（1）使用高耐火度的砂子，以提高型砂和芯砂的耐火性。 原始砂的SiO2含量應高于96％（質量分數），并且砂應較粗。 裝載重工機械定制對重的澆注溫度越高，壁厚越厚，并且對生砂中SiO2含量的要求也越高。 （2）適當降低澆注溫度并提高澆注速度，以減少熔融金屬對砂型的熱力學和物理化學作用。 （3）砂模的壓實度應較高（通常大于85）且均勻，浙江重工機械定制以減小砂粒之(zhi)間(jian)的間(jian)隙； 模具和型芯應適當修理，并且(qie)不(bu)應有(you)局部松動。 （4）使用(yong)在(zai)高溫下不(bu)會裂(lie)開(kai)或燒(shao)結到熔融孔中的涂層。

常用的裝載機配重混砂設備有輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片槽式混砂機。后者是為了混合化學硬砂而修訂的，連續混合，速度快。裝載機配重塊造型造芯是根據裝載機配重工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料的基礎上進行的。裝載重工機械定制裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。浙江重工機械定制在許(xu)多現(xian)代化(hua)的裝載機(ji)配重廠，造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)械化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。

配重鐵的加工工藝可分為三個基本部分即配重鐵金屬準備。配重鐵金屬是指配重鐵生產中用于澆注鑄件的金屬材料，配重鐵它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習慣上稱為配重鐵合金，浙江裝載重工機械定制主要有鑄鐵、鑄鋼和配重鐵有色合金。配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，船用配重鐵對于形狀復雜的零件更能顯示出它的經濟性。因此石墨片越少，越細，裝載重工機械定制為(wei)了保證鑄鐵(tie)在澆鑄能夠(gou)得到(dao)(dao)灰口，且不至于得到(dao)(dao)過(guo)多和粗(cu)大的(de)石墨片，這里所說的(de)工作面小范圍(wei)，對小鑄鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板而言(yan)是局部位置(zhi)，對大鑄鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板而言(yan)是局部面積。鑄鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)臺的(de)平(ping)(ping)(ping)整性反(fan)映了鑄鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板局部誤差(cha)鑄鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板的(de)局部誤差(cha)是指鑄鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板工作面局部平(ping)(ping)(ping)面度(du)加工質量，即表(biao)面粗(cu)糙(cao)度(du)。

一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。浙江裝載重工機械定制重工業配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。輕工業配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。浙江裝載重工機械定制一(yi)類為(wei)板材(cai)加工(gong)(gong)成型(xing)(xing)；一(yi)類為(wei)型(xing)(xing)材(cai)加工(gong)(gong)成型(xing)(xing)。材(cai)料主要包括各種(zhong)板材(cai)、片材(cai)、圓(yuan)鐵、扁鐵、方鐵、其它型(xing)(xing)材(cai)等。

鑄鐵(tie)(tie)(tie)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)是比較經(jing)濟的(de)(de)毛坯成形方(fang)法，對于(yu)(yu)形狀復雜的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)能顯示出它的(de)(de)經(jing)濟性。如汽車(che)發動機(ji)(ji)的(de)(de)缸(gang)體和(he)缸(gang)蓋，船舶螺(luo)旋槳以(yi)及的(de)(de)藝術品等。有些難(nan)以(yi)切削的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian) ，如燃汽輪機(ji)(ji)的(de)(de)鎳基合金零(ling)(ling)件(jian)不(bu)(bu)用(yong)(yong)(yong)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)方(fang)法無(wu)法成形。鑄鐵(tie)(tie)(tie)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)可以(yi)用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)不(bu)(bu)同(tong)領域的(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)產品上面做配件(jian)，充(chong)分起到了增加重(zhong)(zhong)量和(he)保持(chi)平(ping)衡的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)也不(bu)(bu)于(yu)(yu)應用(yong)(yong)(yong)在(zai)大型(xing)機(ji)(ji)械(xie)設備上同(tong)時也廣泛應用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)各個行業里，比如用(yong)(yong)(yong)在(zai)工程機(ji)(ji)械(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、叉車(che)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie);還有電梯(ti)的(de)(de)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)，一般拉貨的(de)(de)車(che)輛，貨物過沉，要在(zai)車(che)頭放入配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)來保持(chi)平(ping)衡;我們日常(chang)使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)固定電話聽筒里也都普遍使(shi)用(yong)(yong)(yong)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)來增加手感重(zhong)(zhong)量等等。