數控機床立柱鑄件的主要礦物成分為輝石、斜長石、少量橄欖石、生物云母和痕量磁鐵礦、黑色光澤、精密結構，經過數億年的老化、均勻的結構、良好的穩定性、高強度、高硬度，可在重載下保持高精度。浙江裝載大型配重塊定制用于工業生產和實驗室測量。數控機床柱鑄件取自地下優良巖層，經過億萬年的自然時效后，形態極為穩定，裝載機配重塊無需擔心因傳統溫差而引起的變形。浙江裝載大型配重塊嚴格的物理(li)試驗(yan)和選擇的花崗巖材料，結晶致密，質地硬，壓縮強度為(wei)2290-3750 kg/cm2，硬度為(wei)摩氏硬度6~7級。磨損性好，耐酸、耐堿，具有很高的耐腐蝕性，長期不生銹。

因為熱平衡是叉車配重的重要參數，所以放熱性能差，容易引擎冷卻水溫過高，影響叉車整車的性能。浙江裝載大型配重塊定制因而，均衡通風孔、風道和氣旋方位的部位十分關鍵。通風孔越高，越有利于散熱;通風孔在散熱器之間用圓角轉移，有利于氣流導向和散熱性能。離去角配重下端的離去角也非常重要。裝載大型配重塊定制角度主要用于(yu)在(zai)斜坡上下(xia)(xia)時分(fen)離(li)配重(zhong)下(xia)(xia)端和(he)地(di)面之間的(de)(de)摩擦力。理論上，偏離(li)角等于(yu)特(te)定(ding)車(che)型的(de)(de)大(da)爬升角。平(ping)衡重(zhong)量下(xia)(xia)端截止點的(de)(de)位置(zhi)應(ying)根據(ju)特(te)定(ding)車(che)輛的(de)(de)大(da)型攀巖斜率和(he)平(ping)衡重(zhong)量的(de)(de)后(hou)懸架確定(ding)。起釣孔位置(zhi)叉(cha)車(che)配重(zhong)平(ping)衡重(zhong)2個起釣孔的(de)(de)位置(zhi)也很重(zhong)要。為(wei)了釣裝方便，2個起釣孔位置(zhi)應(ying)該對稱布(bu)置(zhi)在(zai)平(ping)衡重(zhong)左(zuo)、右兩側，前(qian)、后(hou)方向應(ying)該與平(ping)衡重(zhong)質心在(zai)一條(tiao)線上。

配重塊的發展速度很快，其重要因素之一是產品技術的進步，要求鑄件各種機械物理性能更好，同時仍具有良好的機械加工性能裝載大型配重塊定制;另一個原因是機械工業本身和其他工業如化工、儀表等的發展，給配重鐵業創造了有利的物質條件。如檢測手段的發展，保證了鑄件質量的提高和穩定，并給配重鐵理論的發展提供了條件;電子顯微鏡等的，幫助人們深入到金屬的微觀世界，探查金屬結晶的奧秘，研究金屬凝固的理論，指導配重鐵生產。大型配重塊定制在這(zhe)一時期內開(kai)發出大量(liang)性能優越，品種(zhong)豐富(fu)的新配重鐵金(jin)屬(shu)材料，如(ru)球墨鑄鐵，能焊接的可鍛鑄鐵，超(chao)低(di)碳不銹鋼，鋁(lv)銅、鋁(lv)硅、鋁(lv)鎂合(he)金(jin)，鈦(tai)基、鎳基合(he)金(jin)等，并發明了對灰鑄鐵進行孕育處理的新工藝(yi)，使鑄件的適(shi)應性更為(wei)廣泛.

所謂平衡重式叉車配重，是以前輪著地點為支點，為了保障貨叉能提相對應的載荷，同時還能保持叉車后輪與地面有足的附著力，保障叉車可以正常轉向，在叉車的后部所配置的平衡塊，就叫做叉車的配重。而且，浙江裝載大型配重塊定制叉車配重與平衡重式叉車的橋荷率之間存在著緊密的聯系，橋荷率是叉車橋荷(前橋荷、后橋荷)占其自身總重量的比率，同時也是平衡重式叉車的重要參數之一，對于叉車配重的穩定性、裝載大型配重塊定制牽(qian)引性(xing)(xing)和動力(li)性(xing)(xing)等(deng)性(xing)(xing)能參數都具有重大(da)的(de)(de)(de)影響(xiang)。叉(cha)車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)大(da)小(xiao)，直接影響(xiang)著載荷(he)的(de)(de)(de)分配(pei)率，而且還決(jue)定(ding)著整(zheng)(zheng)車(che)的(de)(de)(de)重量。理想的(de)(de)(de)橋荷(he)率，不(bu)光能改變(bian)整(zheng)(zheng)車(che)的(de)(de)(de)綜合機械性(xing)(xing)能，而且還可以(yi)使配(pei)獲(huo)得理想的(de)(de)(de)小(xiao)值(zhi)，從而減小(xiao)整(zheng)(zheng)車(che)的(de)(de)(de)重量，以(yi)達(da)到降(jiang)整(zheng)(zheng)車(che) 的(de)(de)(de)制造(zao)成(cheng)本，增(zeng)市(shi)場競爭(zheng)力(li)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)是比(bi)較經濟的(de)(de)(de)毛坯成形(xing)方法(fa)(fa)，對于(yu)形(xing)狀復(fu)雜的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)能(neng)顯(xian)示出它(ta)的(de)(de)(de)經濟性。如汽車(che)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)缸體和缸蓋，船舶螺(luo)旋槳以(yi)及(ji)的(de)(de)(de)藝(yi)術(shu)品等。有些難以(yi)切削的(de)(de)(de)零(ling)件(jian) ，如燃汽輪(lun)機(ji)的(de)(de)(de)鎳基合金(jin)零(ling)件(jian)不(bu)(bu)用(yong)(yong)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)方法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形(xing)。鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)可以(yi)用(yong)(yong)于(yu)不(bu)(bu)同(tong)領域(yu)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)產品上面做配(pei)(pei)件(jian)，充(chong)分起到了增加(jia)重量和保持平(ping)衡的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)也(ye)(ye)不(bu)(bu)于(yu)應用(yong)(yong)在大(da)型機(ji)械設(she)備上同(tong)時也(ye)(ye)廣泛(fan)應用(yong)(yong)于(yu)各個行(xing)業里，比(bi)如用(yong)(yong)在工程(cheng)機(ji)械中，例如挖掘機(ji)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)、叉車(che)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)、裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie);還有電梯的(de)(de)(de)配(pei)(pei)重塊(kuai)，一般(ban)拉(la)貨(huo)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)，貨(huo)物過沉，要在車(che)頭放入配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)來保持平(ping)衡;我(wo)們(men)日(ri)常使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)固定電話聽筒里也(ye)(ye)都(dou)普遍使用(yong)(yong)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)來增加(jia)手(shou)感重量等等。