一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。天津平衡工程機械配重塊供應重工業配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。輕工業配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。天津平衡工程機械配重塊供應一類(lei)為板材(cai)(cai)加工成型；一類(lei)為型材(cai)(cai)加工成型。材(cai)(cai)料主要(yao)包括各種(zhong)板材(cai)(cai)、片(pian)材(cai)(cai)、圓鐵、扁(bian)鐵、方(fang)鐵、其它(ta)型材(cai)(cai)等。

防止鑄件產生縮孔和縮松的基本原則是針對該合金的收縮和凝固特點制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過程中建立良好的補縮條件，盡可能使縮松轉化為縮孔，平衡工程機械配重塊供應并使縮孔出現在鑄件最后凝固的地方。這樣，在鑄件最后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，東莞鑄鋁廠的鑄鋁件使縮孔集中于冒口中，或者把澆口開在最后凝固的地方直接補縮。天津工程機械配重塊供應要使鑄件(jian)在凝(ning)固過程(cheng)中(zhong)建(jian)立(li)良好的(de)補縮條件(jian)，主(zhu)要原(yuan)(yuan)因是(shi)通過控制鑄件(jian)的(de)凝(ning)固方向使之符合(he)于“定向凝(ning)固原(yuan)(yuan)則”或“同時(shi)凝(ning)固原(yuan)(yuan)則”。澆注系統的(de)引入(ru)位置(zhi)對鑄件(jian)的(de)溫度(du)(du)分布有重要影響(xiang)。調整液態(tai)金屬的(de)澆注溫度(du)(du)和澆注速(su)度(du)(du)，可(ke)以加強定向凝(ning)固或同時(shi)凝(ning)固。

前移式叉車另外一個的特點就是它的轉彎半徑比較小，在貨架通道內運作時，需要的通道比較小，利于設計倉庫時采用較小的通道，可以提倉庫的利用效率。同時，由于它的輪子小，移動速度慢，常見的使用場所是倉庫內的貨架通道，天津平衡工程機械配重塊供應作為上架或者補貨時采用，也有作為揀貨使用的，不建議用前移式叉車作為倉庫內貨物移動的工作，或者是裝卸車輛的工作，這是大才小用了，不合算的。對于平衡重式叉車，天津平衡工程機械配重塊供應大(da)的(de)(de)特點就(jiu)是(shi)失重(zhong)(zhong)，就(jiu)是(shi)隨著舉(ju)起貨(huo)(huo)物的(de)(de)高(gao)(gao)，負載能力會低，同樣的(de)(de)例子(zi)，1.5噸的(de)(de)平衡(heng)重(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車，隨著貨(huo)(huo)物的(de)(de)舉(ju)高(gao)(gao)，它(ta)就(jiu)不能負載1.5噸的(de)(de)貨(huo)(huo)物了，越高(gao)(gao)越小，這個大(da)家使用時要(yao)注意(yi)。平衡(heng)重(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車的(de)(de)舉(ju)高(gao)(gao)相對低一些，一般3-5米的(de)(de)常見些，另外，它(ta)的(de)(de)轉彎(wan)半徑比前移式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車要(yao)大(da)，如果需(xu)(xu)要(yao)使用平衡(heng)重(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車進行上架或者(zhe)補貨(huo)(huo)的(de)(de)操(cao)作，需(xu)(xu)要(yao)涉(she)及較寬的(de)(de)貨(huo)(huo)架通道。

有些挖掘機配重鑄件因其他要求，還要經鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的部件能顯示出它的經濟性。平衡工程機械配重塊供應如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應范圍很寬，平衡工程機械配重塊供應金屬(shu)種類不受限(xian)制;部(bu)件(jian)在具(ju)有一般機械性(xing)能的同時，還具(ju)有耐腐蝕、吸震等綜合性(xing)能，是其(qi)他(ta)金屬(shu)成形方法如(ru)鍛、軋(ya)、焊、沖等所做不到的。