所謂平衡重式叉車配重，是以前輪著地點為支點，為了保障貨叉能提相對應的載荷，同時還能保持叉車后輪與地面有足的附著力，保障叉車可以正常轉向，在叉車的后部所配置的平衡塊，就叫做叉車的配重。而且，黑龍江工程配重塊廠家定制叉車配重與平衡重式叉車的橋荷率之間存在著緊密的聯系，橋荷率是叉車橋荷(前橋荷、后橋荷)占其自身總重量的比率，同時也是平衡重式叉車的重要參數之一，對于叉車配重的穩定性、工程配重塊廠家定制牽引性(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能參數都(dou)具有重(zhong)大(da)的(de)(de)影響。叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)大(da)小(xiao)，直接影響著載荷的(de)(de)分配(pei)率(lv)，而(er)(er)且還決(jue)定著整(zheng)車(che)的(de)(de)重(zhong)量(liang)。理(li)想的(de)(de)橋荷率(lv)，不光能改變整(zheng)車(che)的(de)(de)綜合(he)機械性(xing)(xing)能，而(er)(er)且還可以使配(pei)獲得(de)理(li)想的(de)(de)小(xiao)值，從而(er)(er)減小(xiao)整(zheng)車(che)的(de)(de)重(zhong)量(liang)，以達到降整(zheng)車(che) 的(de)(de)制(zhi)造成本，增市(shi)場競(jing)爭力的(de)(de)目的(de)(de)。

配重鑄造是生產零件毛坯的主要方法之一。對于某些脆性金屬或合金材料（例如鐵鑄件，有色合金鑄件等）的零件毛坯，幾乎只有一種加工方法。與其他加工方法相比，鑄造工藝具有以下特點：1）鑄件不受金屬材料，尺寸和重量的限制。黑龍江工程配重塊廠家定制鑄造材料可以是鑄鐵，鑄鋼，鋁合金，銅合金，鎂合金，鈦合金，鋅合金和其他合金材料；鑄件可小至幾克到數百噸；鑄件壁厚可以從0.5毫米到大約1米;工程配重塊廠家定制鑄(zhu)件的長度可(ke)以(yi)從幾毫米到十多米。 2）鑄(zhu)件可(ke)以(yi)生產(chan)(chan)(chan)(chan)形狀(zhuang)復雜的坯(pi)件，適用(yong)于生產(chan)(chan)(chan)(chan)具有復雜內腔的坯(pi)件，例(li)如(ru)箱體，圓柱體，葉片，葉輪等。3）鑄(zhu)件的形狀(zhuang)和(he)尺寸可(ke)以(yi)非常接近零件的零件，節省了(le)金屬材料(liao)并節省了(le)切(qie)割時間。 4）鑄(zhu)件通常使用(yong)多種原材料(liao)，并且鑄(zhu)件成本低。 5）配重鑄(zhu)造工藝方便(bian)，生產(chan)(chan)(chan)(chan)率高。它可(ke)以(yi)手動生產(chan)(chan)(chan)(chan)或機械化。

因為熱平衡是叉車配重的重要參數，所以放熱性能差，容易引擎冷卻水溫過高，影響叉車整車的性能。黑龍江工程配重塊廠家定制因而，均衡通風孔、風道和氣旋方位的部位十分關鍵。通風孔越高，越有利于散熱;通風孔在散熱器之間用圓角轉移，有利于氣流導向和散熱性能。離去角配重下端的離去角也非常重要。工程配重塊廠家定制角度主要用于(yu)在(zai)斜(xie)坡上(shang)下時分離配重(zhong)下端(duan)和地面之間(jian)的摩擦力。理論上(shang)，偏離角等于(yu)特(te)定車型(xing)的大爬(pa)升角。平衡重(zhong)量下端(duan)截止點的位(wei)置應根據(ju)特(te)定車輛的大型(xing)攀巖(yan)斜(xie)率和平衡重(zhong)量的后懸架確定。起(qi)釣(diao)孔位(wei)置叉(cha)車配重(zhong)平衡重(zhong)2個起(qi)釣(diao)孔的位(wei)置也很(hen)重(zhong)要。為了釣(diao)裝方便，2個起(qi)釣(diao)孔位(wei)置應該(gai)對稱布置在(zai)平衡重(zhong)左、右兩側，前、后方向(xiang)應該(gai)與平衡重(zhong)質心在(zai)一條線上(shang)。

模子(zi)(zi)是被(bei)放在模子(zi)(zi)承載板(ban)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)，模子(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)邊緣以(yi)及(ji)一(yi)(yi)些關鍵部位都有(you)透(tou)氣(qi)孔(kong)(kong)，這些透(tou)氣(qi)孔(kong)(kong)直接(jie)與承載板(ban)的(de)(de)(de)(de)腔(qiang)相連，當真(zhen)空(kong)腔(qiang)處于負(fu)壓時，空(kong)氣(qi)通(tong)過透(tou)氣(qi)孔(kong)(kong)被(bei)抽(chou)(chou)出去。 塑料(liao)薄膜(mo)(mo)被(bei)加熱(re)到軟化(hua)狀態(tai)，一(yi)(yi)旦薄膜(mo)(mo)軟化(hua)后(hou)(hou)，真(zhen)空(kong)裝置(zhi)(zhi)開始工作，軟化(hua)的(de)(de)(de)(de)薄膜(mo)(mo)覆在模子(zi)(zi)上(shang)(shang)(shang)，吸(xi)(xi)力通(tong)過透(tou)氣(qi)孔(kong)(kong)作用(yong)(yong)于薄膜(mo)(mo)，使(shi)薄膜(mo)(mo)與模子(zi)(zi)緊密(mi)相連。真(zhen)空(kong)吸(xi)(xi)力繼(ji)續(xu)作用(yong)(yong)于模子(zi)(zi)承載板(ban)，砂(sha)(sha)(sha)箱(xiang)放置(zhi)(zhi)在模子(zi)(zi)四周，并在薄膜(mo)(mo)上(shang)(shang)(shang)面，砂(sha)(sha)(sha)箱(xiang)是擁有(you)雙(shuang)壁(bi)的(de)(de)(de)(de)設(she)備，砂(sha)(sha)(sha)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)壁(bi)形成(cheng)一(yi)(yi)個真(zhen)空(kong)腔(qiang)，砂(sha)(sha)(sha)箱(xiang)內壁(bi)有(you)一(yi)(yi)些透(tou)氣(qi)孔(kong)(kong)，更大的(de)(de)(de)(de)砂(sha)(sha)(sha)箱(xiang)可(ke)以(yi)在內部設(she)置(zhi)(zhi)軟管(guan)(guan)，并且管(guan)(guan)子(zi)(zi)連接(jie)到真(zhen)空(kong)泵上(shang)(shang)(shang)。在同(tong)樣的(de)(de)(de)(de)方法下，上(shang)(shang)(shang)型(xing)(xing)和下型(xing)(xing)都被(bei)生產出來(lai)，將(jiang)上(shang)(shang)(shang)型(xing)(xing)放到下型(xing)(xing)上(shang)(shang)(shang)面，整個型(xing)(xing)腔(qiang)是塑料(liao)襯里的(de)(de)(de)(de)，隨后(hou)(hou)澆注。澆注過程(cheng)中砂(sha)(sha)(sha)型(xing)(xing)繼(ji)續(xu)抽(chou)(chou)真(zhen)空(kong)。冷(leng)卻后(hou)(hou)，去除真(zhen)空(kong)管(guan)(guan)，無(wu)需(xu)震(zhen)動(dong)直接(jie)將(jiang)砂(sha)(sha)(sha)同(tong)鑄件(jian)落下。砂(sha)(sha)(sha)冷(leng)卻后(hou)(hou)返回(hui)系(xi)統循環使(shi)用(yong)(yong)，鑄件(jian)移(yi)走清(qing)理(li)。