配重鑄造是生產零件毛坯的主要方法之一。對于某些脆性金屬或合金材料（例如鐵鑄件，有色合金鑄件等）的零件毛坯，幾乎只有一種加工方法。與其他加工方法相比，鑄造工藝具有以下特點：1）鑄件不受金屬材料，尺寸和重量的限制。廣東裝載叉車配重廠家鑄造材料可以是鑄鐵，鑄鋼，鋁合金，銅合金，鎂合金，鈦合金，鋅合金和其他合金材料；鑄件可小至幾克到數百噸；鑄件壁厚可以從0.5毫米到大約1米;裝載叉車配重廠家鑄(zhu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)長度(du)可以從幾毫米到十多(duo)(duo)米。 2）鑄(zhu)件(jian)可以生產(chan)形狀復雜的(de)(de)(de)(de)坯件(jian)，適用(yong)于生產(chan)具有復雜內(nei)腔的(de)(de)(de)(de)坯件(jian)，例如箱體(ti)，圓柱(zhu)體(ti)，葉片，葉輪等。3）鑄(zhu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)形狀和尺寸可以非常接近零(ling)件(jian)的(de)(de)(de)(de)零(ling)件(jian)，節(jie)省了金屬(shu)材料并節(jie)省了切(qie)割時間。 4）鑄(zhu)件(jian)通常使用(yong)多(duo)(duo)種原(yuan)材料，并且鑄(zhu)件(jian)成本低。 5）配重鑄(zhu)造工藝方便，生產(chan)率高。它可以手動(dong)生產(chan)或機械化。

鑄鐵(tie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)是比較(jiao)經(jing)濟(ji)的(de)(de)毛坯成形方(fang)法(fa)(fa)，對于(yu)形狀復雜(za)的(de)(de)零件能顯示(shi)出它(ta)的(de)(de)經(jing)濟(ji)性(xing)。如汽車(che)發動(dong)機的(de)(de)缸體(ti)和缸蓋，船(chuan)舶螺(luo)旋槳以(yi)(yi)及的(de)(de)藝術(shu)品等(deng)。有些難以(yi)(yi)切削的(de)(de)零件 ，如燃汽輪機的(de)(de)鎳基合金零件不(bu)(bu)用(yong)(yong)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)方(fang)法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形。鑄鐵(tie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)可(ke)以(yi)(yi)用(yong)(yong)于(yu)不(bu)(bu)同(tong)(tong)領域的(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)(tong)產品上面(mian)做配(pei)件，充分起到了(le)增(zeng)加重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)和保持平衡(heng)的(de)(de)作用(yong)(yong)。配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)也不(bu)(bu)于(yu)應(ying)用(yong)(yong)在大型機械設(she)備上同(tong)(tong)時也廣泛應(ying)用(yong)(yong)于(yu)各個行業(ye)里，比如用(yong)(yong)在工(gong)程機械中，例如挖掘機配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)、叉車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)、裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie);還(huan)有電(dian)梯的(de)(de)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)塊，一(yi)般拉(la)貨的(de)(de)車(che)輛，貨物過沉，要在車(che)頭(tou)放(fang)入(ru)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)來保持平衡(heng);我們(men)日常使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)固定電(dian)話聽筒里也都普遍使(shi)(shi)用(yong)(yong)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)來增(zeng)加手感重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)等(deng)等(deng)。

有些挖掘機配重鑄件因其他要求，還要經鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的部件能顯示出它的經濟性。裝載叉車配重廠家如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應范圍很寬，裝載叉車配重廠家金(jin)屬種類(lei)不(bu)(bu)受(shou)限(xian)制;部件(jian)在具有(you)一(yi)般機(ji)械性能的同時，還具有(you)耐腐(fu)蝕、吸震等綜合性能，是其(qi)他金(jin)屬成(cheng)形方法如鍛、軋、焊(han)、沖等所(suo)做不(bu)(bu)到的。

配重塊微觀(guan)質(zhi)(zhi)量是加工(gong)(gong)(gong)表面極小間距微小峰谷不平(ping)度，鑄(zhu)(zhu)鐵的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)性能(neng)越(yue)(yue)高(gao)(gao)。方(fang)(fang)箱(xiang)(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺適用于各種檢驗工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，最好的(de)(de)(de)(de)使用效果還要(yao)達到生產(chan)和使用雙方(fang)(fang)都(dou)有(you)(you)互(hu)惠互(hu)利(li)的(de)(de)(de)(de)原則(ze)。通常按(an)用途把方(fang)(fang)箱(xiang)(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺進行分類，如(ru)精(jing)密測(ce)量；各種機(ji)(ji)床機(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)(de)(de)檢驗測(ce)量；檢查零件的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸精(jing)度、行位偏差，并作(zuo)(zuo)出精(jing)密劃(hua)線(xian)。方(fang)(fang)箱(xiang)(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺是機(ji)(ji)床、機(ji)(ji)械(xie)制造(zao)、電子生產(chan)等20多種行業(ye)不可缺(que)少的(de)(de)(de)(de)產(chan)品。方(fang)(fang)箱(xiang)(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺亦(yi)是劃(hua)線(xian)、測(ce)量、鉚(liu)焊、工(gong)(gong)(gong)裝工(gong)(gong)(gong)藝不可以缺(que)少的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺，方(fang)(fang)箱(xiang)(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺也(ye)可以做(zuo)機(ji)(ji)械(xie)試驗臺。表面微觀(guan)質(zhi)(zhi)量好，耐磨損(sun)，則(ze)鑄(zhu)(zhu)鐵平(ping)板使用壽命高(gao)(gao)。越(yue)(yue)均勻，包括工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)面加工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)微觀(guan)質(zhi)(zhi)量和工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)面小范圍內的(de)(de)(de)(de)局部變化。經孕育處理后的(de)(de)(de)(de)鑄(zhu)(zhu)鐵，不僅其強(qiang)度有(you)(you)很大提(ti)高(gao)(gao)，而且(qie)塑形和韌性也(ye)有(you)(you)所(suo)提(ti)高(gao)(gao)。