不同的配重材料具有不同的特性和位置。不同的產品可以選擇不同的配重材料。對于比重特別大的產品，可以選擇鑄鐵配重。硬度高，比重高。當然價格也很高。現在設計的產品將選擇較少的鑄鐵配重。混合壓實重量的比例也較高，但遠低于鑄鐵，廣東工程工程機械配重鐵質量遠遠低于鑄鐵，價格略低于鑄鐵。工程工程機械配重鐵定制塑料鑄鐵砂的重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)比(bi)重(zhong)(zhong)(zhong)與混合壓(ya)實重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的比(bi)重(zhong)(zhong)(zhong)差不多，而價格卻差不多，但是在工業上要復(fu)雜一(yi)些(xie)。如果沒(mei)有(you)一(yi)定的需求，成(cheng)本還是比(bi)較(jiao)高的。水泥配重(zhong)(zhong)(zhong)等級(ji)較(jiao)低，比(bi)重(zhong)(zhong)(zhong)低，質量(liang)明(ming)顯，但價格相對(dui)便宜，因(yin)此(ci)對(dui)于(yu)一(yi)些(xie)需要大量(liang)使用且(qie)要求比(bi)較(jiao)重(zhong)(zhong)(zhong)的產品(pin)可以選擇小寫

數控機床立柱鑄件的主要礦物成分為輝石、斜長石、少量橄欖石、生物云母和痕量磁鐵礦、黑色光澤、精密結構，經過數億年的老化、均勻的結構、良好的穩定性、高強度、高硬度，可在重載下保持高精度。廣東工程工程機械配重鐵定制用于工業生產和實驗室測量。數控機床柱鑄件取自地下優良巖層，經過億萬年的自然時效后，形態極為穩定，裝載機配重塊無需擔心因傳統溫差而引起的變形。廣東工程工程機械配重鐵嚴格(ge)的(de)(de)物理試驗和選擇的(de)(de)花(hua)崗巖材料，結晶致密，質地硬，壓(ya)縮(suo)強度(du)(du)為2290-3750 kg/cm2，硬度(du)(du)為摩氏硬度(du)(du)6~7級。磨損性(xing)好，耐(nai)酸、耐(nai)堿(jian)，具有很(hen)高的(de)(de)耐(nai)腐(fu)蝕性(xing)，長(chang)期不(bu)生(sheng)銹。

鑄鐵配重塊是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機熔煉成符合 要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。現代機械制造工業的基礎工藝之一。廣泛應用于小家電、玩具等領域。工程工程機械配重鐵定制這些領域鑄鐵配重塊的有的是為了保持自身重心的平衡穩定，裝載機配重塊有的則是為了彌補產品本身重量過輕起到增加重量及手感的作用。同時這些領域應用鑄鐵配重塊有時也是一種合理的設計選擇和經濟的方法應用。工作面小范圍內的局部變化是指加工表面不平整，有變形，灰口鐵可以看作是鋼的基體與片狀石墨的夾雜。廣東工程工程機械配重鐵因此石墨片(pian)越少，越細(xi)，為了保證(zheng)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)在澆鑄(zhu)(zhu)能夠(gou)得到(dao)灰口，且不至于(yu)得到(dao)過多和粗大的石墨片(pian)，這里所說的工作面小范(fan)圍，對小鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)平(ping)板而(er)言是局部位置，對大鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)平(ping)板而(er)言是局部面積。

有些挖掘機配重鑄件因其他要求，還要經鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的部件能顯示出它的經濟性。工程工程機械配重鐵定制如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應范圍很寬，工程工程機械配重鐵定制金(jin)屬(shu)種類不(bu)受限制;部(bu)件在具有一般機械性能(neng)(neng)的(de)同(tong)時，還具有耐腐蝕、吸震等綜合性能(neng)(neng)，是其他金(jin)屬(shu)成形(xing)方法如鍛、軋(ya)、焊(han)、沖(chong)等所做不(bu)到的(de)。