（1）使用高耐火度的砂子，以提高型砂和芯砂的耐火性。 原始砂的SiO2含量應高于96％（質量分數），并且砂應較粗。 平衡裝載機配重重量廠家對重的澆注溫度越高，壁厚越厚，并且對生砂中SiO2含量的要求也越高。 （2）適當降低澆注溫度并提高澆注速度，以減少熔融金屬對砂型的熱力學和物理化學作用。 （3）砂模的壓實度應較高（通常大于85）且均勻，湖南裝載機配重重量廠家以減小(xiao)砂粒之間的間隙； 模具和(he)型(xing)芯應(ying)適(shi)當修(xiu)理，并且(qie)不(bu)應(ying)有局部松動。 （4）使用在高(gao)溫下不(bu)會裂開或燒結到熔(rong)融(rong)孔中的涂層(ceng)。

因為熱平衡是叉車配重的重要參數，所以放熱性能差，容易引擎冷卻水溫過高，影響叉車整車的性能。湖南平衡裝載機配重重量廠家因而，均衡通風孔、風道和氣旋方位的部位十分關鍵。通風孔越高，越有利于散熱;通風孔在散熱器之間用圓角轉移，有利于氣流導向和散熱性能。離去角配重下端的離去角也非常重要。平衡裝載機配重重量廠家角(jiao)度主(zhu)要用于(yu)在(zai)斜坡上下時分離(li)配(pei)重(zhong)(zhong)下端(duan)和(he)地面(mian)之間的(de)摩擦力(li)。理論(lun)上，偏(pian)離(li)角(jiao)等(deng)于(yu)特定車型的(de)大爬升角(jiao)。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)下端(duan)截止點的(de)位(wei)置(zhi)應(ying)根據(ju)特定車輛的(de)大型攀(pan)巖斜率和(he)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)后(hou)懸架確定。起釣孔(kong)位(wei)置(zhi)叉車配(pei)重(zhong)(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)2個(ge)起釣孔(kong)的(de)位(wei)置(zhi)也很重(zhong)(zhong)要。為了釣裝方便，2個(ge)起釣孔(kong)位(wei)置(zhi)應(ying)該(gai)對稱(cheng)布置(zhi)在(zai)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)左、右兩側，前、后(hou)方向應(ying)該(gai)與平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)心在(zai)一條(tiao)線上。

劃線鑄鐵平臺防銹漆是一種可保護金屬表面免受大氣、海水等的化學或電化學腐蝕的涂料。主要分為物理性和化學性防銹漆兩大類。前者靠顏料和漆料的適當配合，形成致密的漆膜以阻止腐蝕性物質的侵入，如鐵紅、鋁粉、石墨防銹漆等；湖南平衡裝載機配重重量后者靠防銹顏料的化學抑銹作用，如紅丹、鋅黃防銹漆等。用于橋梁、船舶、管道等金屬的防銹。在涂刷劃線鑄鐵平臺的過程中，需要采用涂料濃度的合適，刷的過程中也要邊均勻的攪拌，編刷動。平衡裝載機配重重量廠家上涂(tu)(tu)膏(gao)時(shi)，先(xian)將(jiang)砂(sha)型刮去一(yi)層，然后抹上2MM左右的涂(tu)(tu)膏(gao)，用刷子單方(fang)向地將(jiang)涂(tu)(tu)膏(gao)壓(ya)緊壓(ya)實，再刷一(yi)層稀涂(tu)(tu)料。該方(fang)法生產效(xiao)率低，涂(tu)(tu)層質量也不易穩(wen)定。

前移式叉車另外一個的特點就是它的轉彎半徑比較小，在貨架通道內運作時，需要的通道比較小，利于設計倉庫時采用較小的通道，可以提倉庫的利用效率。同時，由于它的輪子小，移動速度慢，常見的使用場所是倉庫內的貨架通道，湖南平衡裝載機配重重量廠家作為上架或者補貨時采用，也有作為揀貨使用的，不建議用前移式叉車作為倉庫內貨物移動的工作，或者是裝卸車輛的工作，這是大才小用了，不合算的。對于平衡重式叉車，湖南平衡裝載機配重重量廠家大(da)的(de)(de)(de)特點就是失重(zhong)(zhong)，就是隨(sui)著舉(ju)起貨物的(de)(de)(de)高(gao)(gao)，負(fu)載(zai)能(neng)力會低(di)(di)，同(tong)樣的(de)(de)(de)例(li)子，1.5噸的(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉車(che)，隨(sui)著貨物的(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)(gao)，它(ta)就不能(neng)負(fu)載(zai)1.5噸的(de)(de)(de)貨物了，越高(gao)(gao)越小，這個大(da)家使用(yong)(yong)時要注意。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉車(che)的(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)(gao)相對低(di)(di)一些，一般3-5米的(de)(de)(de)常見些，另外(wai)，它(ta)的(de)(de)(de)轉彎半(ban)徑比前移(yi)式叉車(che)要大(da)，如果(guo)需要使用(yong)(yong)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉車(che)進(jin)行上(shang)架或(huo)者補貨的(de)(de)(de)操作，需要涉(she)及較寬的(de)(de)(de)貨架通道。