鑄鐵(tie)(tie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)是比較經濟的(de)毛坯成(cheng)形方法，對于形狀(zhuang)復(fu)雜的(de)零(ling)件能顯示(shi)出它(ta)的(de)經濟性。如汽車(che)發動(dong)機(ji)的(de)缸體和缸蓋，船(chuan)舶螺旋(xuan)槳以(yi)及(ji)的(de)藝(yi)術品(pin)等(deng)。有(you)些難以(yi)切削(xue)的(de)零(ling)件 ，如燃(ran)汽輪機(ji)的(de)鎳基(ji)合金零(ling)件不(bu)用(yong)(yong)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)方法無法成(cheng)形。鑄鐵(tie)(tie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)可(ke)以(yi)用(yong)(yong)于不(bu)同領域的(de)不(bu)同產品(pin)上(shang)面做(zuo)配(pei)(pei)件，充(chong)分起到了增加(jia)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量和保持平衡(heng)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)也不(bu)于應(ying)用(yong)(yong)在大型機(ji)械(xie)設備上(shang)同時(shi)也廣泛(fan)應(ying)用(yong)(yong)于各個行業(ye)里，比如用(yong)(yong)在工程機(ji)械(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie);還(huan)有(you)電梯(ti)的(de)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai)，一般拉(la)貨的(de)車(che)輛，貨物過(guo)沉，要在車(che)頭放入配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)來(lai)保持平衡(heng);我(wo)們日(ri)常(chang)使(shi)用(yong)(yong)的(de)固定電話(hua)聽筒里也都(dou)普遍(bian)使(shi)用(yong)(yong)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)來(lai)增加(jia)手(shou)感重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。

一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。湖南裝載裝載機配重塊廠家重工業配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。輕工業配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。湖南裝載裝載機配重塊廠家一類(lei)為(wei)(wei)板材加工(gong)成型(xing)(xing)；一類(lei)為(wei)(wei)型(xing)(xing)材加工(gong)成型(xing)(xing)。材料主要包(bao)括(kuo)各種板材、片(pian)材、圓鐵、扁鐵、方(fang)鐵、其(qi)它型(xing)(xing)材等。

配重是一種以固定形式復制值的測量儀器。 其特性如下：1.直接復制單位值，即重量塊的標稱值是單位值的實際大小，例如，量塊本身復制長度的單位。湖南裝載裝載機配重塊 2.通常，在結構上沒有測量機構，沒有指示器或活動部件。 例如，儀表塊只是一個再現單位值的物理對象。 3.由于沒有測量機構，因此無法不依靠其他測量儀器直接測量測量值。 例如，量塊應配備干涉儀和光學計。 因此，它是一種無源測量儀器。裝載機配重塊廠家裝載 配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)分為三類：1.標準配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)。 指用(yong)作測量或(huo)驗證(zheng)標準的(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)。 如(ru)量塊，多面(mian)棱鏡，表面(mian)粗糙度比較(jiao)樣(yang)品塊等(deng)(deng)。2.通(tong)用(yong)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)。 一(yi)般(ban)是(shi)指由配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)工(gong)廠統一(yi)制造的(de)通(tong)用(yong)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)。 如(ru)直尺(chi)，平板(ban)，角塊，卡(ka)尺(chi)等(deng)(deng)。3.定(ding)制配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)（或(huo)非標準配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)）。 指為檢測工(gong)件的(de)某個參數而設計和制造的(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)。 例如(ru)內部(bu)和外部(bu)溝槽(cao)卡(ka)尺(chi)，鋼絲繩卡(ka)尺(chi)，臺階規等(deng)(deng)。

配重塊的發展速度很快，其重要因素之一是產品技術的進步，要求鑄件各種機械物理性能更好，同時仍具有良好的機械加工性能裝載裝載機配重塊廠家;另一個原因是機械工業本身和其他工業如化工、儀表等的發展，給配重鐵業創造了有利的物質條件。如檢測手段的發展，保證了鑄件質量的提高和穩定，并給配重鐵理論的發展提供了條件;電子顯微鏡等的，幫助人們深入到金屬的微觀世界，探查金屬結晶的奧秘，研究金屬凝固的理論，指導配重鐵生產。裝載機配重塊廠家在這(zhe)一時(shi)期內開(kai)發出(chu)大量性能(neng)優越，品種豐(feng)富的新配重(zhong)鐵金屬材料，如球墨(mo)鑄鐵，能(neng)焊接的可(ke)鍛(duan)鑄鐵，超低(di)碳(tan)不銹鋼，鋁(lv)銅、鋁(lv)硅(gui)、鋁(lv)鎂合(he)金，鈦基、鎳基合(he)金等，并(bing)發明了(le)對(dui)灰鑄鐵進行(xing)孕(yun)育處理(li)的新工藝，使鑄件(jian)的適應性更(geng)為廣(guang)泛.