因為熱平衡是叉車配重的重要參數，所以放熱性能差，容易引擎冷卻水溫過高，影響叉車整車的性能。湖北工程供應配重鐵塊定制因而，均衡通風孔、風道和氣旋方位的部位十分關鍵。通風孔越高，越有利于散熱;通風孔在散熱器之間用圓角轉移，有利于氣流導向和散熱性能。離去角配重下端的離去角也非常重要。工程供應配重鐵塊定制角度(du)主要用于在(zai)(zai)斜坡上(shang)下(xia)(xia)時分(fen)離(li)配重(zhong)下(xia)(xia)端和(he)地面之(zhi)間的(de)摩擦力。理論上(shang)，偏(pian)離(li)角等于特定(ding)車(che)(che)(che)型(xing)的(de)大爬升(sheng)角。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)量下(xia)(xia)端截(jie)止(zhi)點的(de)位置(zhi)(zhi)應根據特定(ding)車(che)(che)(che)輛的(de)大型(xing)攀巖(yan)斜率和(he)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)量的(de)后(hou)懸架確定(ding)。起釣(diao)孔位置(zhi)(zhi)叉車(che)(che)(che)配重(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)2個(ge)(ge)起釣(diao)孔的(de)位置(zhi)(zhi)也很重(zhong)要。為(wei)了(le)釣(diao)裝方(fang)便，2個(ge)(ge)起釣(diao)孔位置(zhi)(zhi)應該對(dui)稱布(bu)置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)左(zuo)、右(you)兩(liang)側，前、后(hou)方(fang)向(xiang)應該與平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質心在(zai)(zai)一條線(xian)上(shang)。

在叉車配重的制造過程中，很容易遇到不同的問題。 常見的問題包括水泡，粘砂等問題。 為這些簡單的問題組織了解決方案。 避免砂眼的措施：嚴格控制砂性能，提高砂芯的表面強度和致密性，減少毛刺和銳角，減少洗砂。湖北工程供應配重鐵塊定制關閉箱體之前，請清潔型腔和砂芯表面的浮沙，并平穩地關閉箱體。 如果是開放式冒口或通孔，供應配重鐵塊定制請避免散落的沙子(zi)掉入空腔，并在關閉盒子(zi)后(hou)盡快倒入。 建(jian)立正確，合理的澆(jiao)注系統，以免金屬(shu)液對模具(ju)壁(bi)和砂芯的沖刷(shua)力過(guo)大。澆(jiao)口杯的表(biao)面應光滑且無浮沙。

一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。湖北工程供應配重鐵塊定制重工業配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。輕工業配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。湖北工程供應配重鐵塊定制一類(lei)為(wei)板(ban)材(cai)(cai)加工(gong)成(cheng)型；一類(lei)為(wei)型材(cai)(cai)加工(gong)成(cheng)型。材(cai)(cai)料主要(yao)包括(kuo)各種(zhong)板(ban)材(cai)(cai)、片材(cai)(cai)、圓鐵(tie)、扁鐵(tie)、方(fang)鐵(tie)、其(qi)它型材(cai)(cai)等。

（1）使用高耐火度的砂子，以提高型砂和芯砂的耐火性。 原始砂的SiO2含量應高于96％（質量分數），并且砂應較粗。 工程供應配重鐵塊定制對重的澆注溫度越高，壁厚越厚，并且對生砂中SiO2含量的要求也越高。 （2）適當降低澆注溫度并提高澆注速度，以減少熔融金屬對砂型的熱力學和物理化學作用。 （3）砂模的壓實度應較高（通常大于85）且均勻，湖北供應配重鐵塊定制以減小砂粒之間的間隙； 模具和型(xing)芯(xin)應適當修(xiu)理，并且不應有局部松動。 （4）使(shi)用(yong)在高溫下不會(hui)裂開或燒結到熔融孔中的涂層。

防止鑄件產生縮孔和縮松的基本原則是針對該合金的收縮和凝固特點制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過程中建立良好的補縮條件，盡可能使縮松轉化為縮孔，工程供應配重鐵塊定制并使縮孔出現在鑄件最后凝固的地方。這樣，在鑄件最后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，東莞鑄鋁廠的鑄鋁件使縮孔集中于冒口中，或者把澆口開在最后凝固的地方直接補縮。湖北供應配重鐵塊定制要使鑄件在凝(ning)固(gu)(gu)(gu)過(guo)程中建立良好的(de)(de)(de)補縮條件，主要原(yuan)因是通(tong)過(guo)控(kong)制鑄件的(de)(de)(de)凝(ning)固(gu)(gu)(gu)方向使之符合于“定向凝(ning)固(gu)(gu)(gu)原(yuan)則”或“同時(shi)凝(ning)固(gu)(gu)(gu)原(yuan)則”。澆注(zhu)系統的(de)(de)(de)引(yin)入位置對鑄件的(de)(de)(de)溫度(du)分布有重(zhong)要影響。調整液態金屬(shu)的(de)(de)(de)澆注(zhu)溫度(du)和澆注(zhu)速度(du)，可(ke)以加強定向凝(ning)固(gu)(gu)(gu)或同時(shi)凝(ning)固(gu)(gu)(gu)。

鑄鐵(tie)(tie)(tie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)是比較經濟的(de)(de)(de)(de)(de)毛(mao)坯成形方法，對(dui)于形狀復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)(de)零件(jian)能(neng)顯示出它的(de)(de)(de)(de)(de)經濟性。如汽車(che)發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船(chuan)舶螺旋槳以(yi)及的(de)(de)(de)(de)(de)藝術(shu)品等。有些(xie)難以(yi)切(qie)削的(de)(de)(de)(de)(de)零件(jian) ，如燃汽輪機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)鎳(nie)基合金零件(jian)不(bu)(bu)(bu)用(yong)(yong)(yong)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)方法無法成形。鑄鐵(tie)(tie)(tie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)可以(yi)用(yong)(yong)(yong)于不(bu)(bu)(bu)同領域的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同產(chan)品上(shang)(shang)面做配(pei)(pei)(pei)件(jian)，充分(fen)起到了增加重(zhong)量和保持平衡的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)也不(bu)(bu)(bu)于應用(yong)(yong)(yong)在(zai)大型(xing)機(ji)械(xie)設備上(shang)(shang)同時也廣泛應用(yong)(yong)(yong)于各個行業(ye)里，比如用(yong)(yong)(yong)在(zai)工(gong)程機(ji)械(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、叉車(che)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie);還(huan)有電梯的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)，一般拉貨的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛，貨物過沉，要在(zai)車(che)頭(tou)放入配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)來保持平衡;我們日(ri)常使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)固定電話聽(ting)筒里也都普遍使(shi)用(yong)(yong)(yong)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)來增加手感(gan)重(zhong)量等等。