鑄(zhu)鐵(tie)(tie)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)是比(bi)較經濟的(de)毛坯成形方(fang)法，對于(yu)(yu)形狀復雜(za)的(de)零(ling)件(jian)(jian)能顯(xian)示(shi)出它的(de)經濟性。如(ru)汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)機的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋(xuan)槳以及的(de)藝術品(pin)(pin)等。有(you)些難(nan)以切削的(de)零(ling)件(jian)(jian) ，如(ru)燃(ran)汽(qi)輪機的(de)鎳(nie)基合(he)金零(ling)件(jian)(jian)不(bu)用(yong)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)方(fang)法無(wu)法成形。鑄(zhu)鐵(tie)(tie)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)可以用(yong)于(yu)(yu)不(bu)同(tong)領域的(de)不(bu)同(tong)產品(pin)(pin)上面(mian)做配(pei)(pei)件(jian)(jian)，充分起到(dao)了增(zeng)加重量和保(bao)持(chi)平(ping)衡的(de)作用(yong)。配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)也(ye)不(bu)于(yu)(yu)應用(yong)在(zai)大型機械設備上同(tong)時也(ye)廣泛應用(yong)于(yu)(yu)各個(ge)行業里(li)，比(bi)如(ru)用(yong)在(zai)工程機械中(zhong)，例如(ru)挖掘(jue)機配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)、叉車(che)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)、裝(zhuang)載機配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie);還有(you)電(dian)梯的(de)配(pei)(pei)重塊，一般拉貨的(de)車(che)輛，貨物過(guo)沉，要(yao)在(zai)車(che)頭放入配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)來保(bao)持(chi)平(ping)衡;我們日常使(shi)(shi)用(yong)的(de)固定電(dian)話(hua)聽筒里(li)也(ye)都普遍使(shi)(shi)用(yong)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)來增(zeng)加手感重量等等。

配重塊產品發展的趨勢是要求鑄件有更好的綜合性能，更高的精度，更少的余量和更光潔的表面。此外，節能的要求和社會對恢復自然環境的呼聲也越來越高。北京工程工程機械配重鐵供應為適應這些要求，新的配重鐵合金將得到開發，冶煉新工藝和新設備將相應出現。配重鐵生產的機械化自動化程度在不斷提高的同時，將更多地向柔性生產方面發展，工程工程機械配重鐵供應以擴大(da)對不(bu)同批量和多(duo)品種生產(chan)的適(shi)應性。節約能源和原(yuan)材料的新(xin)技術(shu)將(jiang)會得到優先發展，少產(chan)生或不(bu)產(chan)生污(wu)染的新(xin)工藝新(xin)設備將(jiang)首先受到重(zhong)視

配重鑄造是生產零件毛坯的主要方法之一。對于某些脆性金屬或合金材料（例如鐵鑄件，有色合金鑄件等）的零件毛坯，幾乎只有一種加工方法。與其他加工方法相比，鑄造工藝具有以下特點：1）鑄件不受金屬材料，尺寸和重量的限制。北京工程工程機械配重鐵供應鑄造材料可以是鑄鐵，鑄鋼，鋁合金，銅合金，鎂合金，鈦合金，鋅合金和其他合金材料；鑄件可小至幾克到數百噸；鑄件壁厚可以從0.5毫米到大約1米;工程工程機械配重鐵供應鑄件(jian)(jian)的長(chang)度可(ke)(ke)(ke)以(yi)從(cong)幾毫米到(dao)十多(duo)(duo)米。 2）鑄件(jian)(jian)可(ke)(ke)(ke)以(yi)生(sheng)(sheng)產(chan)形(xing)(xing)狀復(fu)雜的坯(pi)件(jian)(jian)，適(shi)用于生(sheng)(sheng)產(chan)具(ju)有(you)復(fu)雜內腔的坯(pi)件(jian)(jian)，例(li)如箱體，圓柱體，葉(xie)片(pian)，葉(xie)輪等(deng)。3）鑄件(jian)(jian)的形(xing)(xing)狀和尺寸(cun)可(ke)(ke)(ke)以(yi)非常接(jie)近零件(jian)(jian)的零件(jian)(jian)，節省(sheng)了金(jin)屬(shu)材(cai)料(liao)并節省(sheng)了切割(ge)時間。 4）鑄件(jian)(jian)通常使用多(duo)(duo)種(zhong)原材(cai)料(liao)，并且鑄件(jian)(jian)成本低。 5）配重鑄造工藝方便，生(sheng)(sheng)產(chan)率高。它可(ke)(ke)(ke)以(yi)手(shou)動生(sheng)(sheng)產(chan)或機械(xie)化。

我們一般所說的V法鑄造名稱由來其實就是以其英文名Vacuum(真空)的首字母“V”而來定義的，V法鑄造和消失模鑄造都稱為負壓鑄造。它利用塑料薄膜抽真空是干砂成型，第三代造型法(物理造型)也是因此而來。但是因為不同于傳統砂，北京工程工程機械配重鐵供應它不使用粘結劑，落砂簡單方便，北京工程工程機械配重鐵大大的(de)(de)(de)降(jiang)低了造(zao)型材料(liao)的(de)(de)(de)耗(hao)量(liang)、減少了廢砂(sha)同(tong)時也改善了勞動條件，同(tong)時也提高了鑄(zhu)(zhu)件表(biao)面質量(liang)和(he)尺寸的(de)(de)(de)精度，機械(xie)配重鑄(zhu)(zhu)件的(de)(de)(de)生產(chan)能耗(hao)也降(jiang)低了。V法鑄(zhu)(zhu)造(zao)工藝(yi)是(shi)一(yi)種用來生產(chan)鑄(zhu)(zhu)型的(de)(de)(de)新技(ji)術(shu)，這項技(ji)術(shu)起(qi)源(yuan)并發(fa)展于日本(ben)，采(cai)用無(wu)水，并沒有粘結劑的(de)(de)(de)砂(sha)子，型腔(qiang)內部(bu)以(yi)及頂(ding)部(bu)和(he)砂(sha)箱(xiang)的(de)(de)(de)底部(bu)都覆蓋(gai)一(yi)層塑(su)料(liao)薄(bo)膜，砂(sha)型內的(de)(de)(de)砂(sha)子是(shi)通過(guo)真空技(ji)術(shu)被緊奏地結合在(zai)一(yi)起(qi)。

機械配重是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用機械配重方法無法成形。北京工程工程機械配重鐵供應機械配重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制機械配重具有一般機械性能的同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的，機械中，例如挖掘機機械配重、叉車機械配重、裝載機機械配重、起重機機械配重；一般拉貨的拖拉機，貨物過沉，北京工程工程機械配重鐵供應要在(zai)車(che)頭或車(che)尾放入機(ji)械(xie)配重來提(ti)高(gao)輪胎的摩(mo)擦力進而增加(jia)牽引力；我們日常(chang)使用(yong)的固定電話聽筒里也都(dou)普遍使用(yong)機(ji)械(xie)配重來增加(jia)手感(gan)重量(liang)等(deng)等(deng)。

防止鑄件產生縮孔和縮松的基本原則是針對該合金的收縮和凝固特點制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過程中建立良好的補縮條件，盡可能使縮松轉化為縮孔，工程工程機械配重鐵供應并使縮孔出現在鑄件最后凝固的地方。這樣，在鑄件最后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，東莞鑄鋁廠的鑄鋁件使縮孔集中于冒口中，或者把澆口開在最后凝固的地方直接補縮。北京工程機械配重鐵供應要(yao)使鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)在凝(ning)(ning)固(gu)過(guo)程中(zhong)建立良好的補縮條件(jian)(jian)，主要(yao)原(yuan)因是(shi)通過(guo)控制鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)的凝(ning)(ning)固(gu)方向使之符合于“定向凝(ning)(ning)固(gu)原(yuan)則(ze)”或“同時(shi)凝(ning)(ning)固(gu)原(yuan)則(ze)”。澆(jiao)注系統(tong)的引(yin)入位置對鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)的溫度(du)分布有重要(yao)影響(xiang)。調整液(ye)態金屬(shu)的澆(jiao)注溫度(du)和澆(jiao)注速(su)度(du)，可以加強定向凝(ning)(ning)固(gu)或同時(shi)凝(ning)(ning)固(gu)。