防止鑄件產生縮孔和縮松的基本原則是針對該合金的收縮和凝固特點制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過程中建立良好的補縮條件，盡可能使縮松轉化為縮孔，平衡工程機械配重鐵廠家并使縮孔出現在鑄件最后凝固的地方。這樣，在鑄件最后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，東莞鑄鋁廠的鑄鋁件使縮孔集中于冒口中，或者把澆口開在最后凝固的地方直接補縮。浙江工程機械配重鐵廠家要(yao)使鑄(zhu)件在凝(ning)固(gu)過程中建立良好的(de)補縮條件，主要(yao)原因(yin)是通過控制鑄(zhu)件的(de)凝(ning)固(gu)方向(xiang)(xiang)使之符合于“定向(xiang)(xiang)凝(ning)固(gu)原則”或“同(tong)時凝(ning)固(gu)原則”。澆注(zhu)(zhu)系統的(de)引入(ru)位(wei)置對鑄(zhu)件的(de)溫度(du)分布(bu)有重要(yao)影響。調(diao)整液態金屬的(de)澆注(zhu)(zhu)溫度(du)和(he)澆注(zhu)(zhu)速度(du)，可以加強定向(xiang)(xiang)凝(ning)固(gu)或同(tong)時凝(ning)固(gu)。

模子是(shi)被(bei)放在模子承載板(ban)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)，模子的(de)(de)邊緣以及(ji)一(yi)(yi)些關鍵部位都有透氣(qi)孔，這些透氣(qi)孔直接(jie)與承載板(ban)的(de)(de)腔(qiang)(qiang)相(xiang)連，當(dang)真(zhen)(zhen)空(kong)腔(qiang)(qiang)處(chu)于(yu)(yu)負壓(ya)時(shi)，空(kong)氣(qi)通(tong)過透氣(qi)孔被(bei)抽(chou)出去。 塑(su)料薄膜(mo)被(bei)加熱到軟化(hua)(hua)狀(zhuang)態，一(yi)(yi)旦薄膜(mo)軟化(hua)(hua)后(hou)，真(zhen)(zhen)空(kong)裝置(zhi)開(kai)始(shi)工作(zuo)(zuo)，軟化(hua)(hua)的(de)(de)薄膜(mo)覆在模子上(shang)(shang)(shang)，吸力(li)通(tong)過透氣(qi)孔作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)于(yu)(yu)薄膜(mo)，使薄膜(mo)與模子緊密相(xiang)連。真(zhen)(zhen)空(kong)吸力(li)繼續作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)于(yu)(yu)模子承載板(ban)，砂(sha)(sha)箱放置(zhi)在模子四周，并(bing)在薄膜(mo)上(shang)(shang)(shang)面，砂(sha)(sha)箱是(shi)擁有雙壁的(de)(de)設(she)備，砂(sha)(sha)箱的(de)(de)壁形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)個真(zhen)(zhen)空(kong)腔(qiang)(qiang)，砂(sha)(sha)箱內壁有一(yi)(yi)些透氣(qi)孔，更大(da)的(de)(de)砂(sha)(sha)箱可以在內部設(she)置(zhi)軟管(guan)，并(bing)且(qie)管(guan)子連接(jie)到真(zhen)(zhen)空(kong)泵(beng)上(shang)(shang)(shang)。在同(tong)樣的(de)(de)方法下(xia)，上(shang)(shang)(shang)型(xing)(xing)(xing)和(he)下(xia)型(xing)(xing)(xing)都被(bei)生產出來(lai)，將上(shang)(shang)(shang)型(xing)(xing)(xing)放到下(xia)型(xing)(xing)(xing)上(shang)(shang)(shang)面，整個型(xing)(xing)(xing)腔(qiang)(qiang)是(shi)塑(su)料襯(chen)里(li)的(de)(de)，隨后(hou)澆注。澆注過程(cheng)中砂(sha)(sha)型(xing)(xing)(xing)繼續抽(chou)真(zhen)(zhen)空(kong)。冷(leng)(leng)卻后(hou)，去除真(zhen)(zhen)空(kong)管(guan)，無需震動直接(jie)將砂(sha)(sha)同(tong)鑄件(jian)落下(xia)。砂(sha)(sha)冷(leng)(leng)卻后(hou)返回系統循環(huan)使用(yong)(yong)，鑄件(jian)移(yi)走(zou)清理。

部分挖掘機配重是鑄鐵的，還有少數中大挖也會使用鑄鐵配重，鑄鐵配重就是需要型模、澆筑、開模、打磨、漆膜等工序，成本很高，浙江平衡工程機械配重鐵廠家但是密度大，美觀結實，檔次高，報廢了還能回爐。但是大多數是鐵皮外殼，里面澆注水泥混合物，外殼需要用薄板下料、沖壓、焊接、打磨等成形，然后向里澆注水泥混合物，平衡工程機械配重鐵廠家水泥混(hun)合物中(zhong)(zhong)的混(hun)合物比例要根(gen)據配重(zhong)的設計密度來制(zhi)定，前幾個配重(zhong)澆(jiao)注(zhu)時，需要多次(ci)少(shao)量(liang)，澆(jiao)注(zhu)一點(dian)就(jiu)(jiu)需要上塝或者其他(ta)設備找一下中(zhong)(zhong)間(jian)位置(zhi)和(he)重(zhong)量(liang)，根(gen)據中(zhong)(zhong)間(jian)位置(zhi)和(he)重(zhong)量(liang)計算下次(ci)澆(jiao)注(zhu)地點(dian)和(he)加料的種(zhong)類，每(mei)次(ci)記錄下每(mei)種(zhong)料的重(zhong)量(liang)和(he)注(zhu)意(yi)事(shi)項，經過幾次(ci)澆(jiao)注(zhu)配重(zhong)達到設計要求，就(jiu)(jiu)封住澆(jiao)注(zhu)口(kou)完(wan)成。前幾次(ci)的澆(jiao)注(zhu)經驗會用到后續批量(liang)配重(zhong)中(zhong)(zhong)，效率(lv)也會提上去(qu)！

常用的裝載機配重混砂設備有輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片槽式混砂機。后者是為了混合化學硬砂而修訂的，連續混合，速度快。裝載機配重塊造型造芯是根據裝載機配重工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料的基礎上進行的。平衡工程機械配重鐵廠家裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。浙江工程機械配重鐵廠家在許多現(xian)代化的裝載機配重廠，造型造芯(xin)已經機械(xie)化或自動化。