平衡重式叉車主要的特點就是失重，即隨著所舉貨物的增加，其負載能力將降低，比如一個1.5噸的平衡重式叉車就不能裝載1.5噸的貨物。工程裝載機配重重量廠家在設計叉車配重時，必須首先匹配車架、護頂架、內燃機引擎蓋和水散熱器的位置，并確保管路的連接順暢和整體風格的統一。其次，考慮平衡重與輪胎之間的間隙，湖北工程裝載機配重重量廠家叉車在一側升高后，輪胎與平衡重之間的間隙也應符合要求。叉車配重鐵的數量必須足夠，并且必須固定且堅固，以免人員隨意移動。鋼絲繩的直徑，數量，鋼絲繩的距離和方向應嚴格按照操作手冊中的有關規定執行。

鑄鐵配重塊是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機熔煉成符合 要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。現代機械制造工業的基礎工藝之一。廣泛應用于小家電、玩具等領域。工程裝載機配重重量廠家這些領域鑄鐵配重塊的有的是為了保持自身重心的平衡穩定，裝載機配重塊有的則是為了彌補產品本身重量過輕起到增加重量及手感的作用。同時這些領域應用鑄鐵配重塊有時也是一種合理的設計選擇和經濟的方法應用。工作面小范圍內的局部變化是指加工表面不平整，有變形，灰口鐵可以看作是鋼的基體與片狀石墨的夾雜。湖北工程裝載機配重重量因此石墨片越少，越細，為了保證鑄鐵在澆鑄能夠得到灰口，且不至于得到過多和粗大的石墨片，這里所說的工作面小范圍，對小鑄鐵平板而言是局部位置，對大鑄鐵平板而言是局部面積。

因為熱平衡是叉車配重的重要參數，所以放熱性能差，容易引擎冷卻水溫過高，影響叉車整車的性能。湖北工程裝載機配重重量廠家因而，均衡通風孔、風道和氣旋方位的部位十分關鍵。通風孔越高，越有利于散熱;通風孔在散熱器之間用圓角轉移，有利于氣流導向和散熱性能。離去角配重下端的離去角也非常重要。工程裝載機配重重量廠家角度主要用于在斜坡上下時分離配重下端和地面之間的摩擦力。理論上，偏離角等于特定車型的大爬升角。平衡重量下端截止點的位置應根據特定車輛的大型攀巖斜率和平衡重量的后懸架確定。起釣孔位置叉車配重平衡重2個起釣孔的位置也很重要。為了釣裝方便，2個起釣孔位置應該對稱布置在平衡重左、右兩側，前、后方向應該與平衡重質心在一條線上。

機械配重是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用機械配重方法無法成形。湖北工程裝載機配重重量廠家機械配重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制機械配重具有一般機械性能的同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的，機械中，例如挖掘機機械配重、叉車機械配重、裝載機機械配重、起重機機械配重；一般拉貨的拖拉機，貨物過沉，湖北工程裝載機配重重量廠家要在車頭或車尾放入機械配重來提高輪胎的摩擦力進而增加牽引力；我們日常使用的固定電話聽筒里也都普遍使用機械配重來增加手感重量等等。