配重鑄造是生產零件毛坯的主要方法之一。對于某些脆性金屬或合金材料（例如鐵鑄件，有色合金鑄件等）的零件毛坯，幾乎只有一種加工方法。與其他加工方法相比，鑄造工藝具有以下特點：1）鑄件不受金屬材料，尺寸和重量的限制。廣東工程鑄鐵件定制鑄造材料可以是鑄鐵，鑄鋼，鋁合金，銅合金，鎂合金，鈦合金，鋅合金和其他合金材料；鑄件可小至幾克到數百噸；鑄件壁厚可以從0.5毫米到大約1米;工程鑄鐵件定制鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)的(de)長度可以(yi)從(cong)幾毫米到十多米。 2）鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)可以(yi)生產(chan)形狀(zhuang)復(fu)雜(za)的(de)坯件(jian)(jian)，適用(yong)于生產(chan)具有復(fu)雜(za)內(nei)腔的(de)坯件(jian)(jian)，例如箱體，圓(yuan)柱體，葉(xie)片(pian)，葉(xie)輪等。3）鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)的(de)形狀(zhuang)和尺寸可以(yi)非常接近零件(jian)(jian)的(de)零件(jian)(jian)，節省了金屬材(cai)料并節省了切割時間。 4）鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)通常使用(yong)多種(zhong)原材(cai)料，并且鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)成本低。 5）配重鑄(zhu)(zhu)造工(gong)藝方(fang)便(bian)，生產(chan)率(lv)高。它可以(yi)手動生產(chan)或(huo)機械化。

機械配重是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用機械配重方法無法成形。廣東工程鑄鐵件定制機械配重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制機械配重具有一般機械性能的同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的，機械中，例如挖掘機機械配重、叉車機械配重、裝載機機械配重、起重機機械配重；一般拉貨的拖拉機，貨物過沉，廣東工程鑄鐵件定制要在車頭或(huo)車尾放入機(ji)械(xie)配重(zhong)來提高輪(lun)胎的摩擦(ca)力進(jin)而(er)增(zeng)加(jia)牽引(yin)力；我們(men)日常使用的固定電話(hua)聽筒(tong)里也都(dou)普遍使用機(ji)械(xie)配重(zhong)來增(zeng)加(jia)手感重(zhong)量等等。

在叉車配重的制造過程中，很容易遇到不同的問題。 常見的問題包括水泡，粘砂等問題。 為這些簡單的問題組織了解決方案。 避免砂眼的措施：嚴格控制砂性能，提高砂芯的表面強度和致密性，減少毛刺和銳角，減少洗砂。廣東工程鑄鐵件定制關閉箱體之前，請清潔型腔和砂芯表面的浮沙，并平穩地關閉箱體。 如果是開放式冒口或通孔，鑄鐵件定制請避免(mian)散落的沙子掉(diao)入空腔，并在關(guan)閉盒子后(hou)盡(jin)快倒入。 建立正確，合理(li)的澆(jiao)注系統，以免(mian)金屬液對模具(ju)壁(bi)和砂芯(xin)的沖刷(shua)力過(guo)大。澆(jiao)口杯的表面應光滑且無浮(fu)沙。

裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。工程鑄鐵件定制因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐中出來后，工程鑄鐵件定制還需要經過脫硫(liu)、真空(kong)脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的(de)常用設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。

有些挖掘機配重鑄件因其他要求，還要經鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的部件能顯示出它的經濟性。工程鑄鐵件定制如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應范圍很寬，工程鑄鐵件定制金屬種類(lei)不受限制(zhi);部(bu)件(jian)在具有一般(ban)機械(xie)性能的同時，還具有耐腐蝕、吸震等綜合性能，是(shi)其他金屬成形方法如(ru)鍛、軋、焊(han)、沖等所做不到的。