鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)是(shi)比較經濟(ji)的(de)(de)毛坯成形(xing)方(fang)法(fa)(fa)(fa)，對于(yu)(yu)形(xing)狀復雜的(de)(de)零(ling)件能(neng)顯示出它的(de)(de)經濟(ji)性(xing)。如汽車發動(dong)機的(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)和缸(gang)(gang)蓋，船舶螺旋槳(jiang)以及的(de)(de)藝術品等。有些難以切削的(de)(de)零(ling)件 ，如燃(ran)汽輪機的(de)(de)鎳(nie)基合金零(ling)件不(bu)(bu)用配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)方(fang)法(fa)(fa)(fa)無法(fa)(fa)(fa)成形(xing)。鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)可以用于(yu)(yu)不(bu)(bu)同領域的(de)(de)不(bu)(bu)同產(chan)品上面(mian)做(zuo)配(pei)(pei)件，充分起(qi)到了增(zeng)(zeng)加(jia)重(zhong)(zhong)量(liang)和保持(chi)平衡的(de)(de)作用。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)也不(bu)(bu)于(yu)(yu)應用在(zai)大型機械設(she)備上同時(shi)也廣泛應用于(yu)(yu)各個行業里(li)(li)，比如用在(zai)工程機械中(zhong)，例如挖(wa)掘機配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、叉車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、裝載機配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie);還有電(dian)梯的(de)(de)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)，一般拉貨的(de)(de)車輛，貨物過沉(chen)，要在(zai)車頭放入配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)來(lai)保持(chi)平衡;我(wo)們日常使用的(de)(de)固定電(dian)話聽筒里(li)(li)也都(dou)普遍使用配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)來(lai)增(zeng)(zeng)加(jia)手感重(zhong)(zhong)量(liang)等等。

平衡重式叉車主要的特點就是失重，即隨著所舉貨物的增加，其負載能力將降低，比如一個1.5噸的平衡重式叉車就不能裝載1.5噸的貨物。工程裝載機配重定制定制在設計叉車配重時，必須首先匹配車架、護頂架、內燃機引擎蓋和水散熱器的位置，并確保管路的連接順暢和整體風格的統一。其次，考慮平衡重與輪胎之間的間隙，黑龍江工程裝載機配重定制定制叉車在一側升高后，輪胎與(yu)平(ping)衡重(zhong)之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)也應(ying)符合要求。叉車配重(zhong)鐵的(de)數量必須足夠，并且必須固(gu)定且堅(jian)固(gu)，以免人員(yuan)隨意(yi)移(yi)動。鋼(gang)(gang)絲繩(sheng)的(de)直徑，數量，鋼(gang)(gang)絲繩(sheng)的(de)距離和方(fang)向應(ying)嚴格按照操作(zuo)手冊中的(de)有(you)關規定執行。

一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。黑龍江工程裝載機配重定制定制重工業配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。輕工業配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。黑龍江工程裝載機配重定制定制一類(lei)為板材(cai)(cai)(cai)加工成(cheng)型(xing)；一類(lei)為型(xing)材(cai)(cai)(cai)加工成(cheng)型(xing)。材(cai)(cai)(cai)料主要(yao)包括(kuo)各種板材(cai)(cai)(cai)、片材(cai)(cai)(cai)、圓鐵(tie)、扁鐵(tie)、方鐵(tie)、其它型(xing)材(cai)(cai)(cai)等。

常用的裝載機配重混砂設備有輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片槽式混砂機。后者是為了混合化學硬砂而修訂的，連續混合，速度快。工程裝載機配重定制定制裝載機配重塊造型造芯是根據裝載機配重工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料的基礎上進行的。裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，黑龍江工程裝載機配重定制常用的砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在(zai)許(xu)多(duo)現代化(hua)的裝載機(ji)配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經(jing)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。

劃線鑄鐵平臺防銹漆是一種可保護金屬表面免受大氣、海水等的化學或電化學腐蝕的涂料。主要分為物理性和化學性防銹漆兩大類。前者靠顏料和漆料的適當配合，形成致密的漆膜以阻止腐蝕性物質的侵入，如鐵紅、鋁粉、石墨防銹漆等；黑龍江工程裝載機配重定制后者靠防銹顏料的化學抑銹作用，如紅丹、鋅黃防銹漆等。用于橋梁、船舶、管道等金屬的防銹。在涂刷劃線鑄鐵平臺的過程中，需要采用涂料濃度的合適，刷的過程中也要邊均勻的攪拌，編刷動。工程裝載機配重定制定制上(shang)涂(tu)膏時，先將砂型刮去一層(ceng)(ceng)，然后抹上(shang)2MM左(zuo)右的涂(tu)膏，用刷子單方(fang)向地將涂(tu)膏壓緊壓實，再刷一層(ceng)(ceng)稀(xi)涂(tu)料。該方(fang)法生產效率低，涂(tu)層(ceng)(ceng)質量也不易(yi)穩定。