鑄鐵(tie)(tie)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)是比(bi)較經濟(ji)的(de)(de)(de)毛坯(pi)成(cheng)形方(fang)法(fa)，對于(yu)(yu)形狀復雜的(de)(de)(de)零件能顯(xian)示出(chu)它的(de)(de)(de)經濟(ji)性。如(ru)(ru)汽車發(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)缸體和缸蓋，船舶螺旋槳(jiang)以及的(de)(de)(de)藝術(shu)品等。有(you)些難以切削(xue)的(de)(de)(de)零件 ，如(ru)(ru)燃汽輪機(ji)(ji)的(de)(de)(de)鎳基合金零件不(bu)用配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)方(fang)法(fa)無法(fa)成(cheng)形。鑄鐵(tie)(tie)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)可以用于(yu)(yu)不(bu)同領(ling)域的(de)(de)(de)不(bu)同產品上面做配(pei)件，充分起到了增加(jia)重(zhong)(zhong)量(liang)和保(bao)持平衡的(de)(de)(de)作(zuo)用。配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)也不(bu)于(yu)(yu)應(ying)用在大型機(ji)(ji)械設備上同時(shi)也廣泛應(ying)用于(yu)(yu)各(ge)個行業里，比(bi)如(ru)(ru)用在工程(cheng)機(ji)(ji)械中，例如(ru)(ru)挖掘機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、叉車配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie);還(huan)有(you)電(dian)梯的(de)(de)(de)配(pei)重(zhong)(zhong)塊，一般拉貨(huo)的(de)(de)(de)車輛(liang)，貨(huo)物過沉，要在車頭(tou)放入配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)來保(bao)持平衡;我們日常使用的(de)(de)(de)固(gu)定電(dian)話(hua)聽筒(tong)里也都(dou)普遍(bian)使用配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)來增加(jia)手(shou)感重(zhong)(zhong)量(liang)等等。

平衡重式叉車主要的特點就是失重，即隨著所舉貨物的增加，其負載能力將降低，比如一個1.5噸的平衡重式叉車就不能裝載1.5噸的貨物。工程裝載機配重定制定制在設計叉車配重時，必須首先匹配車架、護頂架、內燃機引擎蓋和水散熱器的位置，并確保管路的連接順暢和整體風格的統一。其次，考慮平衡重與輪胎之間的間隙，黑龍江工程裝載機配重定制定制叉車在一側升高后，輪胎與平衡重之(zhi)間的間隙也應符合要求。叉車配重鐵(tie)的數量必(bi)須足(zu)夠，并且必(bi)須固(gu)定(ding)且堅固(gu)，以免人員隨意移動。鋼(gang)(gang)絲繩(sheng)的直(zhi)徑，數量，鋼(gang)(gang)絲繩(sheng)的距離(li)和(he)方向(xiang)應嚴(yan)格按照(zhao)操作手冊中的有關規定(ding)執行。

一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。黑龍江工程裝載機配重定制定制重工業配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。輕工業配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。黑龍江工程裝載機配重定制定制一(yi)類為(wei)板材加(jia)工成型；一(yi)類為(wei)型材加(jia)工成型。材料主要(yao)包(bao)括各種板材、片材、圓(yuan)鐵、扁(bian)鐵、方鐵、其它型材等。

常用的裝載機配重混砂設備有輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片槽式混砂機。后者是為了混合化學硬砂而修訂的，連續混合，速度快。工程裝載機配重定制定制裝載機配重塊造型造芯是根據裝載機配重工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料的基礎上進行的。裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，黑龍江工程裝載機配重定制常用的砂型(xing)(xing)(xing)造型(xing)(xing)(xing)造芯設備有高(gao)、中、低壓造型(xing)(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)、冷(leng)和(he)熱芯箱(xiang)機(ji)等。在許多現代(dai)化(hua)的裝(zhuang)載機(ji)配重廠，造型(xing)(xing)(xing)造芯已經(jing)機(ji)械(xie)化(hua)或自(zi)動化(hua)。

劃線鑄鐵平臺防銹漆是一種可保護金屬表面免受大氣、海水等的化學或電化學腐蝕的涂料。主要分為物理性和化學性防銹漆兩大類。前者靠顏料和漆料的適當配合，形成致密的漆膜以阻止腐蝕性物質的侵入，如鐵紅、鋁粉、石墨防銹漆等；黑龍江工程裝載機配重定制后者靠防銹顏料的化學抑銹作用，如紅丹、鋅黃防銹漆等。用于橋梁、船舶、管道等金屬的防銹。在涂刷劃線鑄鐵平臺的過程中，需要采用涂料濃度的合適，刷的過程中也要邊均勻的攪拌，編刷動。工程裝載機配重定制定制上涂(tu)膏時，先將砂型刮去一(yi)(yi)層(ceng)，然后抹上2MM左(zuo)右(you)的涂(tu)膏，用刷子(zi)單方向(xiang)地將涂(tu)膏壓緊(jin)壓實，再刷一(yi)(yi)層(ceng)稀(xi)涂(tu)料。該(gai)方法生產效率(lv)低，涂(tu)層(ceng)質量也(ye)不易穩(wen)定。