對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具價值用以改進材料品質的方法，吉林裝載工程機械鑄鐵件廠家機械配重借熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及性質，同時可以獲得更高的強度、硬度，而改善其磨耗抵抗能力等等。裝載工程機械鑄鐵件廠家由于目的不(bu)(bu)同，熱處(chu)理的種類非常多，基(ji)本主要(yao)可分(fen)成兩大類，一是組(zu)(zu)織構(gou)造不(bu)(bu)會經由熱處(chu)理而發生變(bian)化或(huo)者(zhe)也不(bu)(bu)應該發生改變(bian)的，第二(er)則是基(ji)本的組(zu)(zu)織結(jie)構(gou)發生變(bian)化者(zhe)。

一般的水泥重量都是用鐵皮包著的，可以吸起磁鐵，所以磁鐵檢驗的方法是行不通的，可以直接用小型便攜式鉆頭鉆個眼看叉車配重的內部。裝載工程機械鑄鐵件廠家一些挖掘機配重是鑄鐵，而一些中型和大型挖掘機也將使用鑄鐵配重。鑄鐵配重需要諸如模制、澆注、開模、拋光等工藝，成本高，但密度高、美觀、堅固，報廢后即可回收。吉林裝載廠家但是它們大(da)多數是鐵殼，水泥混合(he)物倒(dao)入其(qi)中(zhong)，殼體需要用薄板成型，沖壓，焊(han)接，拋光等，然后將水泥混合(he)物倒(dao)入。

機械配重是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用機械配重方法無法成形。吉林裝載工程機械鑄鐵件廠家機械配重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制機械配重具有一般機械性能的同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的，機械中，例如挖掘機機械配重、叉車機械配重、裝載機機械配重、起重機機械配重；一般拉貨的拖拉機，貨物過沉，吉林裝載工程機械鑄鐵件廠家要在車(che)頭或車(che)尾放(fang)入機械配重(zhong)來(lai)提(ti)高輪(lun)胎的摩擦(ca)力進而(er)增(zeng)加牽引(yin)力；我們日常使用(yong)的固定電(dian)話聽筒里也都普遍使用(yong)機械配重(zhong)來(lai)增(zeng)加手感(gan)重(zhong)量等等。

（1）使用高耐火度的砂子，以提高型砂和芯砂的耐火性。 原始砂的SiO2含量應高于96％（質量分數），并且砂應較粗。 裝載工程機械鑄鐵件廠家對重的澆注溫度越高，壁厚越厚，并且對生砂中SiO2含量的要求也越高。 （2）適當降低澆注溫度并提高澆注速度，以減少熔融金屬對砂型的熱力學和物理化學作用。 （3）砂模的壓實度應較高（通常大于85）且均勻，吉林工程機械鑄鐵件廠家以減小砂粒之間的間隙； 模具和(he)型(xing)芯應適當修理，并(bing)且不應有(you)局部松(song)動。 （4）使用在高溫下(xia)不會裂開(kai)或(huo)燒(shao)結到熔融孔中的涂層。