對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具價值用以改進材料品質的方法，吉林裝載工程機械鑄鐵件廠家機械配重借熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及性質，同時可以獲得更高的強度、硬度，而改善其磨耗抵抗能力等等。裝載工程機械鑄鐵件廠家由于目的不同，熱(re)處理的種類(lei)非常多，基本主要可分成兩(liang)大類(lei)，一是(shi)組織構(gou)造不會經由熱(re)處理而發(fa)(fa)生變(bian)化(hua)或者也(ye)不應該(gai)發(fa)(fa)生改變(bian)的，第二則是(shi)基本的組織結構(gou)發(fa)(fa)生變(bian)化(hua)者。

一般的水泥重量都是用鐵皮包著的，可以吸起磁鐵，所以磁鐵檢驗的方法是行不通的，可以直接用小型便攜式鉆頭鉆個眼看叉車配重的內部。裝載工程機械鑄鐵件廠家一些挖掘機配重是鑄鐵，而一些中型和大型挖掘機也將使用鑄鐵配重。鑄鐵配重需要諸如模制、澆注、開模、拋光等工藝，成本高，但密度高、美觀、堅固，報廢后即可回收。吉林裝載廠家但是它們大多(duo)數(shu)是鐵殼(ke)，水泥(ni)混合物倒入其中(zhong)，殼(ke)體需要用(yong)薄板(ban)成型，沖壓，焊接(jie)，拋光(guang)等，然后將(jiang)水泥(ni)混合物倒入。

機械配重是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用機械配重方法無法成形。吉林裝載工程機械鑄鐵件廠家機械配重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制機械配重具有一般機械性能的同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的，機械中，例如挖掘機機械配重、叉車機械配重、裝載機機械配重、起重機機械配重；一般拉貨的拖拉機，貨物過沉，吉林裝載工程機械鑄鐵件廠家要在車頭或車尾(wei)放入機械配(pei)重(zhong)來提高輪胎的摩擦力(li)(li)進而增加牽引力(li)(li)；我們(men)日常使(shi)用的固定電(dian)話(hua)聽筒里也都普遍使(shi)用機械配(pei)重(zhong)來增加手感(gan)重(zhong)量(liang)等(deng)等(deng)。

（1）使用高耐火度的砂子，以提高型砂和芯砂的耐火性。 原始砂的SiO2含量應高于96％（質量分數），并且砂應較粗。 裝載工程機械鑄鐵件廠家對重的澆注溫度越高，壁厚越厚，并且對生砂中SiO2含量的要求也越高。 （2）適當降低澆注溫度并提高澆注速度，以減少熔融金屬對砂型的熱力學和物理化學作用。 （3）砂模的壓實度應較高（通常大于85）且均勻，吉林工程機械鑄鐵件廠家以減小砂粒(li)之間的間隙(xi)； 模具和型芯應適(shi)當修(xiu)理，并(bing)且不(bu)應有局部松動。 （4）使用在(zai)高溫下(xia)不(bu)會裂開或燒(shao)結到熔融孔(kong)中的涂層。