防止鑄件產生縮孔和縮松的基本原則是針對該合金的收縮和凝固特點制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過程中建立良好的補縮條件，盡可能使縮松轉化為縮孔，平衡供應配重塊供應并使縮孔出現在鑄件最后凝固的地方。這樣，在鑄件最后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，東莞鑄鋁廠的鑄鋁件使縮孔集中于冒口中，或者把澆口開在最后凝固的地方直接補縮。上海供應配重塊供應要(yao)使鑄件(jian)在凝固(gu)(gu)過程中建立良(liang)好的(de)補(bu)縮條件(jian)，主要(yao)原(yuan)因(yin)是通過控(kong)制鑄件(jian)的(de)凝固(gu)(gu)方向(xiang)使之符合于“定向(xiang)凝固(gu)(gu)原(yuan)則”或“同時凝固(gu)(gu)原(yuan)則”。澆注系(xi)統的(de)引入位置對鑄件(jian)的(de)溫度分布有重要(yao)影響。調整液態金(jin)屬(shu)的(de)澆注溫度和(he)澆注速度，可以加強定向(xiang)凝固(gu)(gu)或同時凝固(gu)(gu)。

在工業產品的設計中，配重通常稱為配重，配重塊等。需要使用許多產品，例如電梯配重，機械配重，家具配重，小的產品包括電子配重，電氣配重和各種基本配重（臺燈）。平衡供應配重塊供應配重，落地燈配重，音柱底座配重，紙巾夾配重，刀架配重，玩具配重，風扇底座配重等）。但是，配重只有一種功能，可以平衡重量并增加產品的重量。當然，它也可以協助產品組裝。它可以提高產品的質量和檔次，這在某些產品中是必不可少的。上海平衡供應配重塊但總的(de)(de)來(lai)說，配(pei)(pei)(pei)重(zhong)仍然(ran)處于非(fei)常(chang)邊緣(yuan)的(de)(de)位置。整個配(pei)(pei)(pei)重(zhong)行業分(fen)散(san)，采(cai)用(yong)各種(zhong)工藝和材料。根據材料的(de)(de)不(bu)同，有鑄造廠的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)（即鑄鐵配(pei)(pei)(pei)重(zhong)），水(shui)泥的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)，塑(su)料填充砂(sha)的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)以及混合壓制的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)。近年來(lai)，出(chu)現了與時代(dai)更加吻合的(de)(de)環保人造石(shi)。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)類(lei)型如此之多，我們應該如何選(xuan)擇更適合我們產品且更經濟實(shi)用(yong)的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)？

（1）使用高耐火度的砂子，以提高型砂和芯砂的耐火性。 原始砂的SiO2含量應高于96％（質量分數），并且砂應較粗。 平衡供應配重塊供應對重的澆注溫度越高，壁厚越厚，并且對生砂中SiO2含量的要求也越高。 （2）適當降低澆注溫度并提高澆注速度，以減少熔融金屬對砂型的熱力學和物理化學作用。 （3）砂模的壓實度應較高（通常大于85）且均勻，上海供應配重塊供應以減小(xiao)砂(sha)粒之(zhi)間的間隙； 模具和型芯應(ying)適當修理，并(bing)且不(bu)應(ying)有局部松動。 （4）使用在高(gao)溫下不(bu)會裂(lie)開(kai)或(huo)燒(shao)結(jie)到熔融(rong)孔中的涂層(ceng)。

機械配重是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用機械配重方法無法成形。上海平衡供應配重塊供應機械配重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制機械配重具有一般機械性能的同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的，機械中，例如挖掘機機械配重、叉車機械配重、裝載機機械配重、起重機機械配重；一般拉貨的拖拉機，貨物過沉，上海平衡供應配重塊供應要在(zai)車頭(tou)或車尾放入(ru)機械(xie)配重(zhong)來提高(gao)輪胎(tai)的摩(mo)擦力進(jin)而增加(jia)牽引力；我們日常使(shi)(shi)用(yong)的固(gu)定電話聽筒里(li)也都普(pu)遍使(shi)(shi)用(yong)機械(xie)配重(zhong)來增加(jia)手感重(zhong)量等等。