以及由它們配制成的型砂、芯砂、涂料等統稱為造型材料造型材料準備的任務是按照鑄件的要求、金屬的性質，選擇原砂、粘結劑和輔料，然后按比例把它們混合成具有完美性能的型砂和芯砂。常用的混砂設備有碾輪式混砂機、逆流式混砂機和葉片溝槽式混砂機。工程叉車配重定制混合化學自硬砂設計的，連續混合，速度快。福建工程叉車配重 造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)是根據(ju)配重鐵(tie)工(gong)藝(yi)要求，在規劃(hua)好(hao)(hao)造(zao)型(xing)方法(fa)，準備好(hao)(hao)造(zao)型(xing)材料的(de)基礎(chu)上(shang)進行的(de)。鑄件的(de)精度生產(chan)過程的(de)經濟好(hao)(hao)處，主要取決于這道工(gong)序。在很(hen)多現(xian)代化(hua)的(de)配重鐵(tie)車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都實現(xian)了機(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。常用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱(xiang)射壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、射芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)盒(he)機(ji)等。

鑄鐵(tie)(tie)(tie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)是比較(jiao)經濟的(de)(de)(de)(de)(de)毛(mao)坯成(cheng)形(xing)方(fang)法(fa)，對于(yu)(yu)形(xing)狀復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)(de)零(ling)件(jian)能(neng)顯示(shi)出它的(de)(de)(de)(de)(de)經濟性(xing)。如(ru)汽車(che)發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船(chuan)舶螺旋槳以(yi)及的(de)(de)(de)(de)(de)藝術品等。有(you)些難以(yi)切削的(de)(de)(de)(de)(de)零(ling)件(jian) ，如(ru)燃汽輪機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)鎳基合金零(ling)件(jian)不(bu)用配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)方(fang)法(fa)無(wu)法(fa)成(cheng)形(xing)。鑄鐵(tie)(tie)(tie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)可以(yi)用于(yu)(yu)不(bu)同領(ling)域的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同產品上(shang)面做(zuo)配(pei)(pei)件(jian)，充(chong)分起到了增加重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)和保持平衡的(de)(de)(de)(de)(de)作用。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)也不(bu)于(yu)(yu)應用在大(da)型機(ji)械設備上(shang)同時也廣泛(fan)應用于(yu)(yu)各個行業里，比如(ru)用在工(gong)程機(ji)械中，例如(ru)挖(wa)掘(jue)機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie);還(huan)有(you)電梯的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)，一般(ban)拉(la)貨的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛(liang)，貨物過(guo)沉，要在車(che)頭放入配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)來保持平衡;我們(men)日(ri)常使用的(de)(de)(de)(de)(de)固定電話聽筒里也都(dou)普遍(bian)使用配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)來增加手感重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)等等。

有些挖掘機配重鑄件因其他要求，還要經鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的部件能顯示出它的經濟性。工程叉車配重定制如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應范圍很寬，工程叉車配重定制金屬(shu)(shu)種類不受(shou)限制;部件在具有一般(ban)機(ji)械性(xing)能的同時，還具有耐腐(fu)蝕(shi)、吸震等(deng)綜合性(xing)能，是其他金屬(shu)(shu)成(cheng)形方法(fa)如鍛、軋、焊、沖(chong)等(deng)所做不到的。

配重塊微(wei)(wei)(wei)(wei)觀質(zhi)量(liang)是(shi)加(jia)工(gong)表面(mian)極小(xiao)間距微(wei)(wei)(wei)(wei)小(xiao)峰谷不(bu)平(ping)度(du)，鑄(zhu)鐵(tie)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)性能越高(gao)。方箱(xiang)工(gong)作臺適用于各(ge)種(zhong)(zhong)檢驗(yan)工(gong)作，最好(hao)的(de)(de)使用效果還(huan)要達到生(sheng)產(chan)和使用雙(shuang)方都有(you)互(hu)惠互(hu)利的(de)(de)原則。通常按(an)用途把方箱(xiang)工(gong)作臺進行(xing)分類，如精密測(ce)量(liang)；各(ge)種(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)床機(ji)(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)檢驗(yan)測(ce)量(liang)；檢查零件的(de)(de)尺寸精度(du)、行(xing)位偏差，并作出精密劃(hua)線(xian)。方箱(xiang)工(gong)作臺是(shi)機(ji)(ji)(ji)床、機(ji)(ji)(ji)械(xie)制造(zao)、電(dian)子生(sheng)產(chan)等20多種(zhong)(zhong)行(xing)業不(bu)可(ke)缺(que)少(shao)的(de)(de)產(chan)品。方箱(xiang)工(gong)作臺亦是(shi)劃(hua)線(xian)、測(ce)量(liang)、鉚焊、工(gong)裝工(gong)藝不(bu)可(ke)以缺(que)少(shao)的(de)(de)工(gong)作臺，方箱(xiang)工(gong)作臺也可(ke)以做(zuo)機(ji)(ji)(ji)械(xie)試(shi)驗(yan)臺。表面(mian)微(wei)(wei)(wei)(wei)觀質(zhi)量(liang)好(hao)，耐磨損(sun)，則鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)板使用壽命高(gao)。越均勻(yun)，包括工(gong)作面(mian)加(jia)工(gong)的(de)(de)微(wei)(wei)(wei)(wei)觀質(zhi)量(liang)和工(gong)作面(mian)小(xiao)范(fan)圍內(nei)的(de)(de)局部變(bian)化。經孕育處理后的(de)(de)鑄(zhu)鐵(tie)，不(bu)僅其(qi)強度(du)有(you)很大提高(gao)，而且塑(su)形和韌性也有(you)所提高(gao)。