數控機床立柱鑄件的主要礦物成分為輝石、斜長石、少量橄欖石、生物云母和痕量磁鐵礦、黑色光澤、精密結構，經過數億年的老化、均勻的結構、良好的穩定性、高強度、高硬度，可在重載下保持高精度。山西裝載工程機械配重鐵定制用于工業生產和實驗室測量。數控機床柱鑄件取自地下優良巖層，經過億萬年的自然時效后，形態極為穩定，裝載機配重塊無需擔心因傳統溫差而引起的變形。山西裝載工程機械配重鐵嚴格(ge)的物理試驗和選擇的花崗巖材料，結晶致密，質地硬，壓(ya)縮強度(du)為2290-3750 kg/cm2，硬度(du)為摩氏硬度(du)6~7級。磨損性(xing)好，耐酸、耐堿，具有很(hen)高的耐腐(fu)蝕性(xing)，長期不生(sheng)銹。

配重鑄造是生產零件毛坯的主要方法之一。對于某些脆性金屬或合金材料（例如鐵鑄件，有色合金鑄件等）的零件毛坯，幾乎只有一種加工方法。與其他加工方法相比，鑄造工藝具有以下特點：1）鑄件不受金屬材料，尺寸和重量的限制。山西裝載工程機械配重鐵定制鑄造材料可以是鑄鐵，鑄鋼，鋁合金，銅合金，鎂合金，鈦合金，鋅合金和其他合金材料；鑄件可小至幾克到數百噸；鑄件壁厚可以從0.5毫米到大約1米;裝載工程機械配重鐵定制鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)的(de)(de)長(chang)度可以(yi)從幾毫米(mi)到十多(duo)米(mi)。 2）鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)可以(yi)生(sheng)產(chan)形狀復雜(za)的(de)(de)坯件(jian)，適用于生(sheng)產(chan)具有復雜(za)內腔(qiang)的(de)(de)坯件(jian)，例如(ru)箱體，圓(yuan)柱體，葉(xie)片，葉(xie)輪(lun)等。3）鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)的(de)(de)形狀和尺寸可以(yi)非常接近(jin)零件(jian)的(de)(de)零件(jian)，節(jie)省了金屬材(cai)料并節(jie)省了切割時間。 4）鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)通常使(shi)用多(duo)種原材(cai)料，并且(qie)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)成(cheng)本低。 5）配(pei)重鑄(zhu)(zhu)(zhu)造工藝方(fang)便，生(sheng)產(chan)率高。它可以(yi)手動(dong)生(sheng)產(chan)或機械化。

鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)是比(bi)較經(jing)濟(ji)的(de)毛(mao)坯(pi)成形(xing)方法，對于形(xing)狀(zhuang)復雜(za)的(de)零(ling)件(jian)能(neng)顯示出它的(de)經(jing)濟(ji)性。如(ru)汽(qi)車發動機(ji)(ji)的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船(chuan)舶(bo)螺旋槳(jiang)以(yi)及的(de)藝(yi)術品(pin)等。有些難(nan)以(yi)切削的(de)零(ling)件(jian) ，如(ru)燃(ran)汽(qi)輪機(ji)(ji)的(de)鎳(nie)基(ji)合金(jin)零(ling)件(jian)不(bu)用(yong)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)方法無(wu)法成形(xing)。鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)可以(yi)用(yong)于不(bu)同領域(yu)的(de)不(bu)同產品(pin)上(shang)面做配(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)，充(chong)分(fen)起到(dao)了增(zeng)加重(zhong)(zhong)量和保(bao)持平衡(heng)的(de)作(zuo)用(yong)。配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)也不(bu)于應用(yong)在(zai)大型機(ji)(ji)械設備上(shang)同時(shi)也廣泛應用(yong)于各個行(xing)業里(li)，比(bi)如(ru)用(yong)在(zai)工程機(ji)(ji)械中，例如(ru)挖掘機(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)、叉(cha)車配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)、裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie);還(huan)有電梯(ti)的(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)，一般拉貨的(de)車輛，貨物過沉，要在(zai)車頭放入配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)來保(bao)持平衡(heng);我們日常(chang)使(shi)(shi)用(yong)的(de)固定電話(hua)聽筒里(li)也都普(pu)遍使(shi)(shi)用(yong)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)來增(zeng)加手感(gan)重(zhong)(zhong)量等等。

定制配重在機械零件（例如，磨損的液壓閥芯，閥套，閥體）運動期間，在使用過程中會不斷產生摩擦，這會導致尺寸，形狀裝載工程機械配重鐵定制零件的表面紋理會發生變化并失效。 電磁換向閥的閥芯磨損或變形會導致閥泄漏并降低效率，并且污垢很容易進入間隙或變形，因此閥芯會受到機械阻塞。裝載工程機械配重鐵定制 液(ye)壓機(ji)的加工表面紋(wen)理對(dui)設(she)備(bei)耐磨性的影(ying)響(xiang)尚不確定。 冷作硬化程度越(yue)高(gao)，則不必具(ju)有更高(gao)的耐磨性，因為過度的冷作硬化會(hui)影(ying)響(xiang)金屬(shu)的松動(dong)，這(zhe)可能會(hui)出(chu)現(xian)裂(lie)紋(wen)或金屬(shu)脫落(luo)，直接降低耐磨性。