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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)(de)金屬(shu)制(zhi)備(bei)，模具制(zhi)備(bei)和鑄造加工。配重(zhong)鐵(tie)金屬(shu)是指在(zai)叉車配重(zhong)鐵(tie)的(de)(de)生產中用于澆(jiao)鑄鑄件的(de)(de)金屬(shu)材料。它是一種以金屬(shu)元素為(wei)主(zhu)要成(cheng)分并(bing)添加其他金屬(shu)或非金屬(shu)元素組(zu)成(cheng)的(de)(de)合金。通常(chang)稱為(wei)叉車配重(zhong)鐵(tie)合金，主(zhu)要有鑄鐵(tie)，鑄鋼(gang)和配重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合金。
一些(xie)叉(cha)車配重(zhong)鑄件(jian)(jian)必須進(jin)行鑄件(jian)(jian)后處理，例如熱處理和粗(cu)加工。叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)是一種相(xiang)對(dui)(dui)經濟(ji)的(de)毛坯成型方法，對(dui)(dui)于形狀復雜的(de)零件(jian)(jian)更能顯(xian)示其經濟(ji)性(xing)。此外，叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)部件(jian)(jian)的(de)尺寸和重(zhong)量具(ju)有(you)廣泛的(de)適(shi)應性(xing)，金屬的(de)種類(lei)不受限制，盡管這些(xie)部件(jian)(jian)具(ju)有(you)一般的(de)機械(xie)性(xing)能，但(dan)它們也具(ju)有(you)諸如耐腐蝕和減(jian)震的(de)綜合性(xing)能。
鑄(zhu)造工藝具有以下特點：
1)鑄(zhu)(zhu)件(jian)可(ke)以(yi)不(bu)受金(jin)屬(shu)材料(liao)、尺寸大小(xiao)和(he)重量(liang)的限制(zhi)。鑄(zhu)(zhu)件(jian)材料(liao)可(ke)以(yi)是鑄(zhu)(zhu)鐵、鑄(zhu)(zhu)鋼、鋁合(he)金(jin)、銅合(he)金(jin)、鎂合(he)金(jin)、鈦合(he)金(jin)、鋅合(he)金(jin)和(he)其他合(he)金(jin)材料(liao);鑄(zhu)(zhu)件(jian)可(ke)以(yi)小(xiao)至幾克，大到幾百(bai)噸;鑄(zhu)(zhu)件(jian)壁厚可(ke)以(yi)從(cong)0.5毫(hao)米到1米左右;鑄(zhu)(zhu)件(jian)長度可(ke)以(yi)從(cong)幾毫(hao)米到十幾米。
2)鑄造可以(yi)生(sheng)產形狀復雜的毛(mao)坯，適用于生(sheng)產具有(you)復雜內腔的部件毛(mao)坯，如箱體(ti)、缸體(ti)、葉片、葉輪等。
3)鑄件的形狀(zhuang)和(he)大小(xiao)可以與部件很接(jie)近，既節約金(jin)屬材料，又省切削(xue)加工(gong)工(gong)時。
4)鑄件一般使用的原(yuan)材料來源廣、鑄件成本低(di)。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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