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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)心位置、后(hou)懸(xuan)量由(you)整車總(zong)體(ti)布置給定(ding),其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量的(de)選取主要考慮叉車滿載(zai)堆(dui)垛和滿載(zai)行駛時的(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)量直(zhi)接影響到(dao)叉車前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護(hu)系數,是(shi)決定(ding)叉車保護(hu)系數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量G定(ding)下來(lai)后(hou),即以后(hou)橋為基準,根(gen)據車架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式,準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉車尾架(jia)上(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)V形懸(xuan)掛塊,將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡是叉車很重要(yao)的(de)(de)參數,散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)不好很容易造(zao)成發動機冷卻(que)水水溫(wen)過(guo)高現象(xiang),影響叉車整車性(xing)能(neng)。因此,平(ping)衡重通風(feng)(feng)孔的(de)(de)位置、風(feng)(feng)道(dao)與氣(qi)流導向就顯(xian)得很重要(yao)。通風(feng)(feng)孔開(kai)的(de)(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)散(san)(san)熱(re);通風(feng)(feng)孔到散(san)(san)熱(re)器之間采用圓角(jiao)過(guo)渡,以利于(yu)氣(qi)流導向,提散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)離去角也很(hen)重(zhong)要(yao),該角度主要(yao)是為了分開上(shang)、下(xia)坡(po)時平衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)與(yu)地面(mian)摩(mo)擦,理論上(shang)離去角與(yu)具體車型的(de)(de)大爬坡(po)角相(xiang)等(deng)。平衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)切除(chu)點的(de)(de)位置要(yao)根據具體車型的(de)(de)大爬坡(po)度、平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)后懸量(liang)來明確。
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