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1.選取和安裝
叉車配重的質量、質心位(wei)置(zhi)、后(hou)(hou)懸量由整車總體布(bu)置(zhi)給定(ding)(ding)(ding)，其中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質量的選取主要考慮(lv)叉(cha)車滿載堆垛和滿載行駛時的縱向(xiang)穩定(ding)(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的質量直(zhi)接影響到叉(cha)車前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的保護系數，是決定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車保護系數的主要參(can)數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的總質量G定(ding)(ding)(ding)下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為(wei)基準，根據(ju)車架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的裝配形式，準確明(ming)確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的安裝尺寸(cun)。叉(cha)車尾(wei)架上(shang)部(bu)外側有2個倒置(zhi)的V形懸掛塊，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固(gu)定(ding)(ding)(ding)在(zai)其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡是叉車(che)很(hen)重(zhong)要(yao)的參數，散(san)(san)熱(re)性(xing)能不好(hao)很(hen)容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高(gao)現象(xiang)，影響叉車(che)整(zheng)車(che)性(xing)能。因此(ci)，平(ping)衡重(zhong)通風孔(kong)的位置(zhi)、風道與(yu)氣流導向就顯得很(hen)重(zhong)要(yao)。通風孔(kong)開的越高(gao)越大越利于(yu)散(san)(san)熱(re);通風孔(kong)到散(san)(san)熱(re)器之間采用圓角過渡，以利于(yu)氣流導向，提散(san)(san)熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下端的(de)(de)離去角(jiao)也很重(zhong)要，該角(jiao)度主要是為(wei)了(le)分開上、下坡時(shi)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)下端與(yu)地(di)面摩(mo)擦，理論上離去角(jiao)與(yu)具(ju)體(ti)車型的(de)(de)大爬(pa)坡角(jiao)相(xiang)等。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)下端切除點的(de)(de)位(wei)置要根據具(ju)體(ti)車型的(de)(de)大爬(pa)坡度、平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)后懸量來明(ming)確(que)。
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