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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置、后(hou)懸量(liang)由整(zheng)車(che)總體(ti)布(bu)置給(gei)定(ding)(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的選取(qu)主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車(che)滿載堆垛和滿載行駛時的縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的質(zhi)量(liang)直接(jie)影(ying)響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的保(bao)護系數，是決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系數的主(zhu)要參數。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的總質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的裝配形式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架(jia)上部外側有2個倒置的V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固(gu)定(ding)(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)熱平(ping)衡是叉車(che)很(hen)重要的參數，散(san)熱性能不好很(hen)容易造成發動機冷卻(que)水水溫過(guo)高現象，影響叉車(che)整(zheng)車(che)性能。因(yin)此，平(ping)衡重通(tong)風孔的位(wei)置、風道與氣流(liu)導向(xiang)就顯(xian)得很(hen)重要。通(tong)風孔開的越高越大越利(li)于(yu)散(san)熱;通(tong)風孔到散(san)熱器之間采(cai)用圓角過(guo)渡，以利(li)于(yu)氣流(liu)導向(xiang)，提散(san)熱性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端的(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)(zhong)要，該角(jiao)(jiao)度主要是為了分開上、下坡時平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下端與地面摩擦(ca)，理論上離(li)去角(jiao)(jiao)與具體車型(xing)的(de)大爬(pa)坡角(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下端切除點的(de)位置(zhi)要根據具體車型(xing)的(de)大爬(pa)坡度、平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)后懸(xuan)量來明確。
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