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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后懸量(liang)由整(zheng)車(che)(che)總體布(bu)置給定，其(qi)中平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選(xuan)取主要(yao)(yao)考慮叉車(che)(che)滿(man)載(zai)堆垛和滿(man)載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直(zhi)接影響到叉車(che)(che)前(qian)、后平(ping)(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是決定叉車(che)(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)參數(shu)。當平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)G定下(xia)來后，即以(yi)后橋為基準(zhun)，根據車(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸(cun)。叉車(che)(che)尾架(jia)(jia)上(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓(shuan)固(gu)定在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱平衡是叉(cha)車(che)(che)很(hen)重要(yao)的(de)參數，散(san)熱性(xing)能不好很(hen)容易造成(cheng)發動機(ji)冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現(xian)象(xiang)，影響(xiang)叉(cha)車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)性(xing)能。因此，平衡重通(tong)風(feng)孔的(de)位置、風(feng)道與氣流(liu)導(dao)向就顯(xian)得(de)很(hen)重要(yao)。通(tong)風(feng)孔開的(de)越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利(li)(li)于(yu)散(san)熱;通(tong)風(feng)孔到散(san)熱器之間采用圓角(jiao)過(guo)渡，以利(li)(li)于(yu)氣流(liu)導(dao)向，提散(san)熱性(xing)能。
3.離去角
配重下端的(de)離去(qu)角也(ye)很重要，該角度主要是為了分開上(shang)、下坡(po)(po)時平(ping)衡(heng)重下端與地面(mian)摩(mo)擦，理論上(shang)離去(qu)角與具體(ti)車型(xing)的(de)大爬(pa)坡(po)(po)角相等。平(ping)衡(heng)重下端切除點的(de)位置(zhi)要根據(ju)具體(ti)車型(xing)的(de)大爬(pa)坡(po)(po)度、平(ping)衡(heng)重的(de)后(hou)懸量來(lai)明確(que)。
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