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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置、后(hou)懸(xuan)量由整車(che)總體布置給定(ding)(ding)，其中平(ping)(ping)衡重質(zhi)量的(de)(de)選取(qu)主要(yao)考(kao)慮(lv)叉(cha)(cha)車(che)滿(man)載堆垛和(he)滿(man)載行駛時的(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡重的(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響到(dao)叉(cha)(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡的(de)(de)保護(hu)系數，是決定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護(hu)系數的(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡重的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)(ding)下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡重的(de)(de)裝配形式，準確明確平(ping)(ping)衡重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架上(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡重用2條螺(luo)栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)很重要(yao)的(de)參數，散熱(re)性(xing)能不好很容(rong)易造成發(fa)動機(ji)冷卻水(shui)水(shui)溫過高(gao)現象(xiang)，影響叉車(che)整車(che)性(xing)能。因此，平(ping)衡(heng)重通風孔(kong)的(de)位置(zhi)、風道與氣流導(dao)向(xiang)就顯得很重要(yao)。通風孔(kong)開(kai)的(de)越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)散熱(re);通風孔(kong)到散熱(re)器之間(jian)采用圓角過渡，以利(li)于(yu)氣流導(dao)向(xiang)，提散熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端的(de)(de)(de)離去(qu)角(jiao)(jiao)也(ye)很重(zhong)(zhong)要，該角(jiao)(jiao)度主(zhu)要是為了分開(kai)上(shang)、下(xia)(xia)坡(po)時平衡重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端與(yu)(yu)地面摩擦，理論上(shang)離去(qu)角(jiao)(jiao)與(yu)(yu)具體車(che)型的(de)(de)(de)大(da)爬坡(po)角(jiao)(jiao)相等(deng)。平衡重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端切除點的(de)(de)(de)位置要根據(ju)具體車(che)型的(de)(de)(de)大(da)爬坡(po)度、平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)后懸量來(lai)明確。
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