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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)心(xin)位置、后(hou)(hou)懸量由整車(che)(che)總體布(bu)置給(gei)定,其中平(ping)(ping)衡(heng)重質(zhi)(zhi)量的(de)(de)選取主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量直接(jie)影響到叉(cha)車(che)(che)前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系數,是(shi)決定叉(cha)車(che)(che)保護系數的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量G定下來后(hou)(hou),即以(yi)后(hou)(hou)橋為基準,根據車(che)(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝配形(xing)式,準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上部外(wai)側有2個(ge)倒(dao)置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊,將平(ping)(ping)衡(heng)重用(yong)2條螺栓固定在(zai)其上。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱(re)平衡是叉車很(hen)(hen)重(zhong)要的參(can)數,散熱(re)性能(neng)(neng)不好(hao)很(hen)(hen)容(rong)易造(zao)成發動機(ji)冷卻水水溫過高現象,影響(xiang)叉車整車性能(neng)(neng)。因此,平衡重(zhong)通風(feng)孔的位置(zhi)、風(feng)道(dao)與氣流(liu)導(dao)向就顯得很(hen)(hen)重(zhong)要。通風(feng)孔開(kai)的越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)散熱(re);通風(feng)孔到散熱(re)器之間采(cai)用圓角過渡,以利(li)于(yu)氣流(liu)導(dao)向,提散熱(re)性能(neng)(neng)。
3.離去角
配重下端的離(li)去(qu)角也(ye)很重要(yao),該角度主要(yao)是為了分(fen)開上、下坡時平(ping)衡重下端與(yu)(yu)地面(mian)摩(mo)擦,理論上離(li)去(qu)角與(yu)(yu)具體(ti)車(che)型(xing)的大爬(pa)(pa)坡角相等。平(ping)衡重下端切(qie)除點的位置要(yao)根據具體(ti)車(che)型(xing)的大爬(pa)(pa)坡度、平(ping)衡重的后懸量(liang)來明確。
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