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1.選取和安裝
叉車配重的質量、質心位置(zhi)、后(hou)懸量由整車(che)總體(ti)布置(zhi)給定，其(qi)中平(ping)衡(heng)(heng)重質量的選取主(zhu)要(yao)考慮叉車(che)滿載(zai)堆垛和(he)滿載(zai)行駛時的縱向穩(wen)定性。平(ping)衡(heng)(heng)重的質量直接影響到(dao)叉車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的保護系數(shu)(shu)，是決(jue)定叉車(che)保護系數(shu)(shu)的主(zhu)要(yao)參(can)數(shu)(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重的總質量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為基準，根(gen)據車(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)重的裝配(pei)形式(shi)，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重的安裝尺寸。叉車(che)尾架上部(bu)外側(ce)有(you)2個倒置(zhi)的V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)(heng)重用(yong)2條(tiao)螺(luo)栓固定在其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡是叉車很(hen)(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)的參(can)數(shu)，散熱(re)性(xing)能(neng)不(bu)好很(hen)(hen)容(rong)易(yi)造(zao)成發(fa)動機冷卻水水溫過(guo)(guo)高現象，影響(xiang)叉車整車性(xing)能(neng)。因此，平衡重(zhong)(zhong)通(tong)(tong)風孔的位置、風道與氣流導向就顯得很(hen)(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)。通(tong)(tong)風孔開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)散熱(re);通(tong)(tong)風孔到散熱(re)器之間采(cai)用圓角過(guo)(guo)渡，以利于(yu)氣流導向，提散熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端的(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)，該角(jiao)(jiao)度主要(yao)是為了分開上(shang)、下(xia)(xia)坡(po)(po)(po)時平(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端與地面摩擦，理論上(shang)離(li)去角(jiao)(jiao)與具體(ti)車型的(de)(de)大爬坡(po)(po)(po)角(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端切除點的(de)(de)位置要(yao)根據具體(ti)車型的(de)(de)大爬坡(po)(po)(po)度、平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)后懸量來明確(que)。
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