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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位(wei)置、后(hou)懸量(liang)由整車總體(ti)布置給定(ding)(ding)，其(qi)中平衡(heng)(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選(xuan)取主要考慮叉(cha)車滿載堆(dui)垛和滿載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)車前、后(hou)平衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系數，是決定(ding)(ding)叉(cha)車保(bao)護系數的(de)(de)(de)主要參數。當平衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據車架上(shang)平衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)(de)裝配形式，準(zhun)確明確平衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外側有2個倒(dao)置的(de)(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平衡(heng)(heng)(heng)重用(yong)2條(tiao)螺栓固定(ding)(ding)在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡是(shi)叉車(che)很重(zhong)(zhong)要的(de)參(can)數，散(san)熱(re)性(xing)能(neng)不好(hao)很容易造成發動(dong)機(ji)冷卻水水溫過(guo)高現象，影響叉車(che)整車(che)性(xing)能(neng)。因此，平(ping)衡重(zhong)(zhong)通風孔(kong)的(de)位置、風道與氣流導向(xiang)就顯得(de)很重(zhong)(zhong)要。通風孔(kong)開的(de)越高越大越利于(yu)散(san)熱(re);通風孔(kong)到散(san)熱(re)器(qi)之間采用圓角過(guo)渡，以利于(yu)氣流導向(xiang)，提散(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)(de)離去角(jiao)也很重(zhong)(zhong)(zhong)要，該角(jiao)度(du)主要是(shi)為了分開上(shang)、下坡時平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)與地(di)面摩擦，理(li)論上(shang)離去角(jiao)與具體(ti)車(che)型的(de)(de)大(da)爬坡角(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)切除點的(de)(de)位置要根(gen)據具體(ti)車(che)型的(de)(de)大(da)爬坡度(du)、平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)后懸量來明確(que)。
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