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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸(xuan)量(liang)由整車(che)(che)總(zong)(zong)體布(bu)置(zhi)(zhi)給定(ding)(ding)，其(qi)中(zhong)平衡重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)的選取(qu)主要考慮叉車(che)(che)滿載堆(dui)垛(duo)和(he)滿載行駛時的縱向穩定(ding)(ding)性。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)直接影(ying)響到(dao)叉車(che)(che)前(qian)、后(hou)平衡的保(bao)護系(xi)數(shu)，是決定(ding)(ding)叉車(che)(che)保(bao)護系(xi)數(shu)的主要參數(shu)。當(dang)平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的總(zong)(zong)質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下(xia)來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)(che)架(jia)上(shang)平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的裝配形式(shi)，準確明確平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部外(wai)側有(you)2個倒置(zhi)(zhi)的V形懸(xuan)掛塊，將平衡重(zhong)(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓固(gu)定(ding)(ding)在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平衡(heng)是叉車很(hen)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)參(can)數，散(san)熱(re)(re)性能(neng)不好(hao)很(hen)容易造成(cheng)發(fa)動機(ji)冷(leng)卻水水溫過(guo)高現象，影(ying)響叉車整車性能(neng)。因(yin)此，平衡(heng)重(zhong)通(tong)風孔(kong)的(de)位置、風道與氣流(liu)導向就顯(xian)得很(hen)重(zhong)要(yao)(yao)。通(tong)風孔(kong)開(kai)的(de)越高越大越利于散(san)熱(re)(re);通(tong)風孔(kong)到散(san)熱(re)(re)器之間采(cai)用(yong)圓角過(guo)渡，以利于氣流(liu)導向，提(ti)散(san)熱(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)的(de)離去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)(jiao)度(du)主要(yao)是為了分開上(shang)、下(xia)坡時平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)與(yu)地(di)面摩擦(ca)，理(li)論上(shang)離去角(jiao)(jiao)與(yu)具(ju)(ju)體車型(xing)的(de)大爬坡角(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)切除(chu)點的(de)位置要(yao)根(gen)據具(ju)(ju)體車型(xing)的(de)大爬坡度(du)、平(ping)衡重(zhong)的(de)后懸量(liang)來明確。
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