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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置、后(hou)懸量(liang)由整車(che)(che)總體布(bu)置給定(ding)(ding),其(qi)中(zhong)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)選取主要考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響到(dao)叉(cha)(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護(hu)系(xi)數,是決定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)保護(hu)系(xi)數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下(xia)來后(hou),即以后(hou)橋(qiao)為基準,根據車(che)(che)架上(shang)(shang)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式,準確明確平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)安(an)裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾架上(shang)(shang)部外側有2個倒(dao)置的(de)V形懸掛塊,將平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)(ding)在其(qi)上(shang)(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡(heng)是叉(cha)(cha)車(che)很(hen)(hen)重要的(de)參數,散(san)(san)熱(re)性(xing)能不好(hao)很(hen)(hen)容(rong)易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象,影響(xiang)叉(cha)(cha)車(che)整車(che)性(xing)能。因此,平衡(heng)重通風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道與氣(qi)流導向就顯(xian)得(de)很(hen)(hen)重要。通風(feng)孔(kong)開的(de)越高越大越利于(yu)散(san)(san)熱(re);通風(feng)孔(kong)到散(san)(san)熱(re)器(qi)之間采用圓角過(guo)渡,以利于(yu)氣(qi)流導向,提(ti)散(san)(san)熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端的離去角也很(hen)重(zhong)(zhong)要,該角度主(zhu)要是為了分開(kai)上(shang)、下坡(po)時平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下端與(yu)地(di)面摩擦,理論上(shang)離去角與(yu)具(ju)體車型(xing)(xing)的大(da)爬坡(po)角相等。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下端切除點(dian)的位(wei)置(zhi)要根據具(ju)體車型(xing)(xing)的大(da)爬坡(po)度、平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的后懸(xuan)量(liang)來明確。
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