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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)(liang)、質心位置、后懸量(liang)(liang)由整車(che)(che)總體布置給定(ding)，其(qi)中平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質量(liang)(liang)的(de)選取主要(yao)考慮叉車(che)(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質量(liang)(liang)直(zhi)接影(ying)響到叉車(che)(che)前、后平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護系(xi)數，是(shi)決(jue)定(ding)叉車(che)(che)保護系(xi)數的(de)主要(yao)參(can)數。當平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質量(liang)(liang)G定(ding)下來后，即以(yi)后橋(qiao)為基準，根據(ju)車(che)(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝配(pei)形式，準確明確平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾(wei)架(jia)上(shang)部外側(ce)有2個倒置的(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于熱平衡是(shi)叉(cha)車很重(zhong)要(yao)的(de)(de)參數，散(san)熱性能不(bu)好很容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象，影響叉(cha)車整(zheng)車性能。因此，平衡重(zhong)通風孔(kong)(kong)的(de)(de)位置、風道與(yu)氣(qi)流導(dao)向就顯(xian)得(de)很重(zhong)要(yao)。通風孔(kong)(kong)開的(de)(de)越高越大越利于散(san)熱;通風孔(kong)(kong)到(dao)散(san)熱器之間采用圓角過渡，以(yi)利于氣(qi)流導(dao)向，提散(san)熱性能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離(li)去(qu)角(jiao)也(ye)很重(zhong)要，該角(jiao)度主要是為了分開上、下(xia)坡時平衡重(zhong)下(xia)端(duan)與地面摩擦，理論上離(li)去(qu)角(jiao)與具(ju)(ju)體車型的(de)大爬坡角(jiao)相(xiang)等。平衡重(zhong)下(xia)端(duan)切(qie)除(chu)點的(de)位置要根據(ju)具(ju)(ju)體車型的(de)大爬坡度、平衡重(zhong)的(de)后懸(xuan)量來明確。
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