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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質量、質心位置(zhi)、后懸(xuan)量由整車(che)(che)總(zong)體布置(zhi)給定(ding),其中平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)取主(zhu)要(yao)考慮(lv)叉(cha)車(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛(shi)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質量直接(jie)影(ying)響到叉(cha)車(che)(che)前、后平衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu)(shu),是決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護系數(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)(shu)。當平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質量G定(ding)下來后,即以(yi)后橋為基準,根據(ju)車(che)(che)架(jia)(jia)上平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式,準確(que)明確(que)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)(jia)上部(bu)外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊,將(jiang)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)在其上。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱(re)(re)(re)平(ping)衡是叉車(che)很重(zhong)要(yao)的(de)參數,散(san)熱(re)(re)(re)性(xing)(xing)能不好(hao)很容易造成發動機冷卻(que)水(shui)水(shui)溫過高現象,影響叉車(che)整車(che)性(xing)(xing)能。因(yin)此,平(ping)衡重(zhong)通(tong)風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道與(yu)氣(qi)流(liu)導向就顯得(de)很重(zhong)要(yao)。通(tong)風(feng)孔(kong)開的(de)越高越大越利于(yu)散(san)熱(re)(re)(re);通(tong)風(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)之間采(cai)用圓(yuan)角過渡,以利于(yu)氣(qi)流(liu)導向,提(ti)散(san)熱(re)(re)(re)性(xing)(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的離(li)(li)去(qu)角也很重(zhong)要,該角度(du)主要是為了分開上、下(xia)坡時平衡重(zhong)下(xia)端(duan)與地面(mian)摩(mo)擦(ca),理(li)論上離(li)(li)去(qu)角與具體(ti)車型的大爬(pa)坡角相等。平衡重(zhong)下(xia)端(duan)切(qie)除點的位置要根據具體(ti)車型的大爬(pa)坡度(du)、平衡重(zhong)的后懸量來明確。
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