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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)金屬(shu)制備(bei)，模具(ju)制備(bei)和(he)鑄(zhu)造加工。配重(zhong)鐵(tie)金屬(shu)是(shi)指在叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)的(de)生產(chan)中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金屬(shu)材料。它是(shi)一種以(yi)金屬(shu)元素(su)為主要成(cheng)(cheng)分并添(tian)加其他(ta)金屬(shu)或(huo)非金屬(shu)元素(su)組成(cheng)(cheng)的(de)合(he)金。通常(chang)稱為叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)合(he)金，主要有(you)鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼(gang)和(he)配重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金。
一(yi)些(xie)叉車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)鑄(zhu)件必須進(jin)行鑄(zhu)件后處(chu)理(li)，例如(ru)(ru)熱處(chu)理(li)和粗加工。叉車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)鐵(tie)是一(yi)種相對經濟(ji)的(de)毛坯成型方(fang)法，對于形狀復(fu)雜的(de)零件更能顯示其經濟(ji)性。此外，叉車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)鐵(tie)部(bu)(bu)件的(de)尺寸(cun)和重(zhong)量(liang)具有廣泛的(de)適應性，金屬的(de)種類不受限制，盡管這些(xie)部(bu)(bu)件具有一(yi)般的(de)機械性能，但它們也具有諸如(ru)(ru)耐腐(fu)蝕和減震的(de)綜合(he)性能。
鑄(zhu)造工藝具有以下特(te)點：
1)鑄件可(ke)(ke)(ke)以(yi)不受金屬材料(liao)(liao)、尺寸(cun)大(da)小和(he)重量(liang)的限(xian)制。鑄件材料(liao)(liao)可(ke)(ke)(ke)以(yi)是鑄鐵(tie)、鑄鋼、鋁合金、銅(tong)合金、鎂合金、鈦合金、鋅合金和(he)其他合金材料(liao)(liao);鑄件可(ke)(ke)(ke)以(yi)小至幾(ji)克，大(da)到(dao)(dao)幾(ji)百噸;鑄件壁厚可(ke)(ke)(ke)以(yi)從0.5毫(hao)米(mi)到(dao)(dao)1米(mi)左右;鑄件長度可(ke)(ke)(ke)以(yi)從幾(ji)毫(hao)米(mi)到(dao)(dao)十(shi)幾(ji)米(mi)。
2)鑄造可(ke)以(yi)生(sheng)產形狀復雜(za)的(de)毛坯，適(shi)用于(yu)生(sheng)產具有復雜(za)內腔的(de)部件(jian)毛坯，如箱體、缸體、葉片、葉輪等。
3)鑄件的形狀和大小可以與部件很接近，既節約金屬材料(liao)，又省切削加工(gong)工(gong)時。
4)鑄件一般使用的原材(cai)料(liao)來(lai)源廣(guang)、鑄件成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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