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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置(zhi)、后懸量由整車(che)總(zong)體布置(zhi)給定(ding)，其(qi)中(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)選取主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量直接影響到叉(cha)(cha)車(che)前、后平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)(de)保護(hu)系數，是決(jue)定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數。當(dang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量G定(ding)下來后，即以后橋為基(ji)準，根據(ju)車(che)架(jia)(jia)上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)裝配形(xing)式，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾(wei)架(jia)(jia)上部外側有2個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)在(zai)其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)很(hen)重要的參數，散(san)熱(re)性(xing)能不好(hao)很(hen)容易造(zao)成發(fa)動機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象，影響(xiang)叉車(che)整車(che)性(xing)能。因此，平(ping)衡(heng)重通(tong)風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣流導向(xiang)就顯得很(hen)重要。通(tong)風(feng)孔開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)散(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔到(dao)散(san)熱(re)器之間(jian)采用圓角過(guo)渡(du)，以利于(yu)氣流導向(xiang)，提散(san)熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)離(li)去角也很(hen)重(zhong)要，該角度主要是為了分(fen)開(kai)上(shang)、下(xia)坡時平衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)與地(di)面摩擦(ca)，理論上(shang)離(li)去角與具(ju)體車(che)(che)型的(de)(de)大(da)爬坡角相等。平衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)切(qie)除點的(de)(de)位置要根據具(ju)體車(che)(che)型的(de)(de)大(da)爬坡度、平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)后懸(xuan)量(liang)來明確。
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