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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置、后(hou)懸(xuan)量(liang)由(you)整車(che)(che)(che)總(zong)體布置給定，其中平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮(lv)叉車(che)(che)(che)滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接影(ying)響到叉車(che)(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu)，是(shi)決定叉車(che)(che)(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定下(xia)來后(hou)，即(ji)以(yi)后(hou)橋為基準，根據車(che)(che)(che)架(jia)(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形(xing)式，準確(que)(que)明確(que)(que)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)(che)尾架(jia)(jia)上部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用(yong)2條螺(luo)栓(shuan)固定在其上。
2.通風孔
由于熱(re)平(ping)衡(heng)(heng)是叉(cha)車很重(zhong)要(yao)的參數，散熱(re)性(xing)能(neng)不好很容易造成發動(dong)機冷(leng)卻水水溫過(guo)高現象(xiang)，影響叉(cha)車整車性(xing)能(neng)。因此，平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)通風孔(kong)(kong)的位置、風道與氣流導向就顯得很重(zhong)要(yao)。通風孔(kong)(kong)開的越高越大越利于散熱(re);通風孔(kong)(kong)到(dao)散熱(re)器之間采(cai)用圓角(jiao)過(guo)渡，以利于氣流導向，提(ti)散熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重下端(duan)的離(li)去角也很重要，該角度主要是為了(le)分開上、下坡時平(ping)(ping)衡重下端(duan)與(yu)地(di)面摩擦，理論上離(li)去角與(yu)具體車型(xing)的大爬坡角相等。平(ping)(ping)衡重下端(duan)切除(chu)點的位(wei)置要根據具體車型(xing)的大爬坡度、平(ping)(ping)衡重的后懸量來明確。
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