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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心(xin)位置(zhi)、后(hou)懸量(liang)由整車(che)總體(ti)布置(zhi)給定(ding),其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)選取主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)滿載堆垛(duo)和滿載行駛時(shi)的(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護(hu)系數(shu)(shu),是決定(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系數(shu)(shu)的(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下(xia)來(lai)后(hou),即以(yi)后(hou)橋為(wei)基準(zhun),根據車(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)裝配形(xing)式(shi),準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架(jia)上(shang)部外(wai)側有2個(ge)倒置(zhi)的(de)V形(xing)懸掛(gua)塊,將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用(yong)2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于熱(re)平衡是叉(cha)(cha)車(che)很(hen)(hen)重要(yao)的(de)(de)參(can)數,散熱(re)性能(neng)不好很(hen)(hen)容易造(zao)成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫(wen)過(guo)高現象,影響(xiang)叉(cha)(cha)車(che)整車(che)性能(neng)。因此,平衡重通(tong)風孔的(de)(de)位置、風道與(yu)氣流導(dao)向就顯得很(hen)(hen)重要(yao)。通(tong)風孔開的(de)(de)越高越大(da)越利(li)于散熱(re);通(tong)風孔到(dao)散熱(re)器(qi)之間(jian)采用圓角過(guo)渡,以利(li)于氣流導(dao)向,提散熱(re)性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)(duan)的離(li)去角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要,該(gai)角(jiao)度(du)主(zhu)要是為了分開上、下(xia)坡時平衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)(duan)與地面摩擦,理論(lun)上離(li)去角(jiao)與具(ju)(ju)體(ti)車(che)型(xing)的大(da)爬(pa)坡角(jiao)相等。平衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)(duan)切(qie)除點的位置要根據具(ju)(ju)體(ti)車(che)型(xing)的大(da)爬(pa)坡度(du)、平衡(heng)重(zhong)(zhong)的后(hou)懸量來明確。
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