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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)制備，模具制備和(he)鑄造加工。配重(zhong)鐵(tie)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)是指(zhi)在(zai)叉車配重(zhong)鐵(tie)的(de)生產中用(yong)于澆鑄鑄件的(de)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)材料。它是一種以(yi)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素(su)為主要(yao)成分并添加其(qi)他金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)或非(fei)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素(su)組成的(de)合(he)金(jin)(jin)。通常稱為叉車配重(zhong)鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)，主要(yao)有鑄鐵(tie)，鑄鋼和(he)配重(zhong)鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)。
一(yi)(yi)些(xie)(xie)叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件(jian)必須(xu)進(jin)行鑄(zhu)件(jian)后處理，例如熱處理和(he)粗加工。叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)是一(yi)(yi)種(zhong)相(xiang)對經(jing)濟的(de)(de)毛(mao)坯(pi)成(cheng)型方法(fa)，對于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能(neng)(neng)顯示其經(jing)濟性(xing)。此外，叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)部件(jian)的(de)(de)尺寸和(he)重(zhong)(zhong)量具有廣泛(fan)的(de)(de)適應(ying)性(xing)，金屬的(de)(de)種(zhong)類(lei)不(bu)受限制，盡管這些(xie)(xie)部件(jian)具有一(yi)(yi)般的(de)(de)機械性(xing)能(neng)(neng)，但它們也具有諸如耐腐蝕(shi)和(he)減震的(de)(de)綜(zong)合性(xing)能(neng)(neng)。
鑄(zhu)造(zao)工藝(yi)具有(you)以下特點：
1)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件可以(yi)不受金(jin)(jin)屬材料、尺寸(cun)大小和(he)重(zhong)量的限制。鑄(zhu)(zhu)(zhu)件材料可以(yi)是鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵、鑄(zhu)(zhu)(zhu)鋼、鋁合(he)金(jin)(jin)、銅合(he)金(jin)(jin)、鎂合(he)金(jin)(jin)、鈦合(he)金(jin)(jin)、鋅(xin)合(he)金(jin)(jin)和(he)其他合(he)金(jin)(jin)材料;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件可以(yi)小至(zhi)幾(ji)克，大到幾(ji)百噸;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件壁厚可以(yi)從(cong)0.5毫(hao)米到1米左右;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件長(chang)度(du)可以(yi)從(cong)幾(ji)毫(hao)米到十幾(ji)米。
2)鑄造可以(yi)生產形狀復雜的毛坯(pi)(pi)，適用于(yu)生產具有復雜內(nei)腔的部件毛坯(pi)(pi)，如箱(xiang)體、缸體、葉(xie)片、葉(xie)輪等。
3)鑄件(jian)的形狀和大(da)小可(ke)以(yi)與部件(jian)很(hen)接近，既(ji)節約金屬材料(liao)，又省切削加工工時。
4)鑄件一般使用(yong)的原材料來源廣、鑄件成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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