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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質量、質心位(wei)置(zhi)、后(hou)(hou)懸量由整車(che)(che)總體布置(zhi)給定(ding)(ding)(ding)，其中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質量的(de)(de)(de)(de)選取主要考慮叉車(che)(che)滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行駛(shi)時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量直接影響到叉車(che)(che)前(qian)、后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)(de)保(bao)護系(xi)數，是決定(ding)(ding)(ding)叉車(che)(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)(de)(de)主要參(can)數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質量G定(ding)(ding)(ding)下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為基準，根據車(che)(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)形(xing)式，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)(ding)在(zai)其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平衡(heng)是(shi)叉(cha)車很重(zhong)要的參數(shu)，散(san)熱(re)(re)性(xing)能不好很容(rong)易造成發動機冷卻水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫(wen)過高現象(xiang)，影響叉(cha)車整車性(xing)能。因此，平衡(heng)重(zhong)通(tong)(tong)風孔的位置、風道與氣(qi)流導向就顯(xian)得很重(zhong)要。通(tong)(tong)風孔開的越高越大(da)越利(li)于散(san)熱(re)(re);通(tong)(tong)風孔到(dao)散(san)熱(re)(re)器(qi)之間采用(yong)圓(yuan)角過渡，以利(li)于氣(qi)流導向，提散(san)熱(re)(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下端的離(li)去角(jiao)也很重(zhong)要(yao)(yao)，該角(jiao)度主要(yao)(yao)是為了(le)分開上、下坡(po)時平(ping)(ping)衡重(zhong)下端與地面摩(mo)擦(ca)，理論上離(li)去角(jiao)與具體(ti)車(che)型的大爬坡(po)角(jiao)相等。平(ping)(ping)衡重(zhong)下端切除(chu)點的位置要(yao)(yao)根(gen)據具體(ti)車(che)型的大爬坡(po)度、平(ping)(ping)衡重(zhong)的后懸(xuan)量來明(ming)確。
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