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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)、質(zhi)心位(wei)置、后懸(xuan)量(liang)(liang)(liang)由整車(che)總(zong)體布置給定,其中平(ping)(ping)衡重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)選(xuan)取主要考慮叉(cha)(cha)(cha)車(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)縱(zong)向穩定性。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影響到叉(cha)(cha)(cha)車(che)前、后平(ping)(ping)衡的(de)(de)保護(hu)系數(shu),是(shi)決(jue)定叉(cha)(cha)(cha)車(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)G定下來后,即以后橋為基準,根據車(che)架上平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)裝配形式,準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)(cha)車(che)尾架上部(bu)外側(ce)有2個倒置的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊,將平(ping)(ping)衡重(zhong)用2條螺栓固定在(zai)其上。
2.通風孔
由于熱(re)平(ping)衡是(shi)叉車很重要(yao)的(de)參數,散(san)熱(re)性能(neng)(neng)(neng)不好很容易(yi)造成發動機冷卻(que)水水溫過高(gao)(gao)現象,影響叉車整車性能(neng)(neng)(neng)。因此,平(ping)衡重通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)的(de)位置(zhi)、風(feng)(feng)道與氣流導向就顯得很重要(yao)。通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)開的(de)越(yue)高(gao)(gao)越(yue)大越(yue)利于散(san)熱(re);通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)器(qi)之間采用(yong)圓角(jiao)過渡,以(yi)利于氣流導向,提散(san)熱(re)性能(neng)(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端的(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要(yao),該角(jiao)(jiao)度(du)主(zhu)要(yao)是(shi)為了分(fen)開(kai)上、下坡(po)時平衡重(zhong)下端與地面摩擦,理(li)論上離(li)去角(jiao)(jiao)與具體(ti)車型(xing)的(de)大(da)(da)爬坡(po)角(jiao)(jiao)相等。平衡重(zhong)下端切除點的(de)位置要(yao)根據具體(ti)車型(xing)的(de)大(da)(da)爬坡(po)度(du)、平衡重(zhong)的(de)后懸量來明確。
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