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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后懸量(liang)由整車(che)總體(ti)布置給定(ding),其中平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重質(zhi)(zhi)量(liang)的選取(qu)主要(yao)考慮叉車(che)滿(man)載(zai)堆垛和滿(man)載(zai)行駛時的縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的質(zhi)(zhi)量(liang)直接(jie)影響到叉車(che)前、后平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)的保護系(xi)數,是(shi)決定(ding)叉車(che)保護系(xi)數的主要(yao)參(can)數。當(dang)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的總質(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)下來后,即以后橋為基準,根據車(che)架上(shang)(shang)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的裝配(pei)形式,準確(que)明確(que)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾架上(shang)(shang)部外側有2個倒置的V形懸掛塊,將平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重用2條螺栓固(gu)定(ding)在(zai)其上(shang)(shang)。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱(re)平衡是叉車很重要的參數,散熱(re)性(xing)能(neng)不好很容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現(xian)象,影(ying)響叉車整車性(xing)能(neng)。因此,平衡重通(tong)風(feng)孔的位(wei)置、風(feng)道(dao)與(yu)氣(qi)流導向(xiang)就顯得很重要。通(tong)風(feng)孔開的越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利于(yu)散熱(re);通(tong)風(feng)孔到散熱(re)器之(zhi)間采用圓角過渡(du),以利于(yu)氣(qi)流導向(xiang),提散熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要(yao),該角(jiao)(jiao)度(du)主要(yao)是為了分開上、下(xia)坡(po)時平(ping)衡重(zhong)下(xia)端與(yu)地面(mian)摩(mo)擦,理論上離去角(jiao)(jiao)與(yu)具(ju)體車型(xing)的(de)(de)大爬坡(po)角(jiao)(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡重(zhong)下(xia)端切除(chu)點(dian)的(de)(de)位(wei)置要(yao)根據具(ju)體車型(xing)的(de)(de)大爬坡(po)度(du)、平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)后懸量來明確(que)。
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