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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)心(xin)位置(zhi)、后(hou)懸量由整車(che)(che)總體布置(zhi)給定(ding)(ding)(ding)，其(qi)中(zhong)平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量的(de)選(xuan)取主要(yao)考慮叉車(che)(che)滿(man)(man)載堆垛和滿(man)(man)載行駛時的(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)量直接影響(xiang)到(dao)叉車(che)(che)前、后(hou)平衡(heng)(heng)(heng)的(de)保護系數(shu)，是決定(ding)(ding)(ding)叉車(che)(che)保護系數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質(zhi)(zhi)量G定(ding)(ding)(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準，根(gen)據(ju)車(che)(che)架上平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝配形式，準確明確平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝尺(chi)寸。叉車(che)(che)尾架上部外側有2個倒置(zhi)的(de)V形懸掛塊(kuai)，將(jiang)平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固(gu)定(ding)(ding)(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡(heng)是叉車很重要的參數，散熱(re)性(xing)(xing)能(neng)不好很容易造成發動機冷卻(que)水水溫過(guo)高(gao)現(xian)象，影(ying)響叉車整車性(xing)(xing)能(neng)。因此，平衡(heng)重通(tong)風(feng)孔的位置(zhi)、風(feng)道與氣(qi)流導向就顯得很重要。通(tong)風(feng)孔開的越高(gao)越大越利(li)于(yu)散熱(re);通(tong)風(feng)孔到散熱(re)器之間(jian)采用圓角過(guo)渡，以利(li)于(yu)氣(qi)流導向，提(ti)散熱(re)性(xing)(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離(li)去(qu)角(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是為了(le)分(fen)開上、下(xia)坡(po)時平(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)與地面摩擦，理論上離(li)去(qu)角(jiao)與具體車型(xing)的(de)大爬坡(po)角(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)切除點的(de)位(wei)置要(yao)根(gen)據具體車型(xing)的(de)大爬坡(po)度、平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)后懸量來明確。
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