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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量(liang)、質心位置(zhi)、后懸量(liang)由整車總體布置(zhi)給定(ding)(ding)，其中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)重質量(liang)的(de)(de)選(xuan)取(qu)主要(yao)考(kao)慮(lv)叉(cha)車滿載(zai)堆垛(duo)和滿載(zai)行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)質量(liang)直接影(ying)響到叉(cha)車前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)護系數(shu)，是決定(ding)(ding)叉(cha)車保(bao)護系數(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)總質量(liang)G定(ding)(ding)下來后，即以(yi)后橋(qiao)為基準，根據車架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形(xing)式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架(jia)上(shang)部外側有(you)2個倒置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛(gua)塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重用(yong)2條螺栓(shuan)固(gu)定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱平衡是叉(cha)車(che)很重(zhong)要(yao)的(de)參數，散熱性能(neng)不(bu)好很容易造(zao)成發動(dong)機冷卻(que)水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫過高現象，影響叉(cha)車(che)整車(che)性能(neng)。因此，平衡重(zhong)通風孔的(de)位置、風道與氣流導向就顯(xian)得很重(zhong)要(yao)。通風孔開的(de)越高越大越利于散熱;通風孔到散熱器之(zhi)間采用圓角過渡(du)，以利于氣流導向，提散熱性能(neng)。
3.離去角
配重下(xia)(xia)端的(de)(de)(de)離(li)去角也很重要，該角度(du)主要是(shi)為了(le)分(fen)開上(shang)、下(xia)(xia)坡(po)(po)時平衡重下(xia)(xia)端與(yu)地面摩擦，理論上(shang)離(li)去角與(yu)具體車(che)型的(de)(de)(de)大爬坡(po)(po)角相等。平衡重下(xia)(xia)端切除點的(de)(de)(de)位(wei)置要根據(ju)具體車(che)型的(de)(de)(de)大爬坡(po)(po)度(du)、平衡重的(de)(de)(de)后懸量來明(ming)確。
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