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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸量(liang)由整車總(zong)體(ti)布置(zhi)(zhi)給定，其(qi)中平衡(heng)(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)選取主(zhu)要考慮叉車滿載堆垛和(he)滿載行駛時的(de)(de)縱向(xiang)穩定性。平衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到(dao)叉車前、后(hou)平衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保護(hu)系(xi)數，是決定叉車保護(hu)系(xi)數的(de)(de)主(zhu)要參數。當平衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定下來后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為基準(zhun)，根據車架上平衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式，準(zhun)確(que)明確(que)平衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車尾架上部外側有2個倒(dao)置(zhi)(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai)，將平衡(heng)(heng)(heng)重用2條螺栓固定在其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡是叉車很重(zhong)(zhong)要(yao)的參數，散(san)熱(re)性(xing)能不好(hao)很容(rong)易造成發(fa)動機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象，影響叉車整車性(xing)能。因此，平(ping)衡重(zhong)(zhong)通(tong)風(feng)孔(kong)的位置(zhi)、風(feng)道與(yu)氣流導向就顯得很重(zhong)(zhong)要(yao)。通(tong)風(feng)孔(kong)開的越高越大越利于(yu)散(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)器(qi)之間采用(yong)圓角過(guo)渡，以利于(yu)氣流導向，提散(san)熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配重下端(duan)的離去角也很(hen)重要，該角度(du)主要是為了分開上(shang)、下坡時平衡重下端(duan)與(yu)地面摩擦，理論上(shang)離去角與(yu)具體車型的大(da)爬坡角相等。平衡重下端(duan)切(qie)除點的位置要根據具體車型的大(da)爬坡度(du)、平衡重的后懸(xuan)量來(lai)明(ming)確。
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