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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)制備，模具制備和(he)鑄造加工。配重鐵(tie)金(jin)(jin)屬(shu)是指在叉(cha)車配重鐵(tie)的(de)(de)生(sheng)產中用于澆鑄鑄件的(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)材(cai)料。它是一種以金(jin)(jin)屬(shu)元素為主(zhu)要(yao)成分(fen)并添加其他(ta)金(jin)(jin)屬(shu)或(huo)非金(jin)(jin)屬(shu)元素組成的(de)(de)合(he)金(jin)(jin)。通(tong)常稱為叉(cha)車配重鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)，主(zhu)要(yao)有鑄鐵(tie)，鑄鋼和(he)配重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)。
一(yi)些叉(cha)車(che)配重鑄(zhu)件(jian)(jian)必須進(jin)行鑄(zhu)件(jian)(jian)后處理，例如熱處理和(he)粗加工。叉(cha)車(che)配重鐵是一(yi)種相對經濟的毛坯成(cheng)型方法，對于形(xing)狀復雜(za)的零件(jian)(jian)更能顯示其經濟性。此外，叉(cha)車(che)配重鐵部件(jian)(jian)的尺寸和(he)重量具有(you)廣泛的適(shi)應性，金屬的種類不受(shou)限制，盡(jin)管這些部件(jian)(jian)具有(you)一(yi)般(ban)的機械(xie)性能，但它們也具有(you)諸如耐腐(fu)蝕和(he)減震的綜合(he)性能。
鑄(zhu)造工藝具有以(yi)下特點：
1)鑄(zhu)件可(ke)(ke)以(yi)(yi)不(bu)受金(jin)(jin)屬材(cai)(cai)料、尺寸(cun)大小(xiao)和重量的限制。鑄(zhu)件材(cai)(cai)料可(ke)(ke)以(yi)(yi)是(shi)鑄(zhu)鐵、鑄(zhu)鋼(gang)、鋁合(he)金(jin)(jin)、銅合(he)金(jin)(jin)、鎂(mei)合(he)金(jin)(jin)、鈦合(he)金(jin)(jin)、鋅合(he)金(jin)(jin)和其(qi)他(ta)合(he)金(jin)(jin)材(cai)(cai)料;鑄(zhu)件可(ke)(ke)以(yi)(yi)小(xiao)至幾(ji)(ji)克(ke)，大到幾(ji)(ji)百噸;鑄(zhu)件壁(bi)厚可(ke)(ke)以(yi)(yi)從(cong)0.5毫米到1米左右;鑄(zhu)件長(chang)度可(ke)(ke)以(yi)(yi)從(cong)幾(ji)(ji)毫米到十幾(ji)(ji)米。
2)鑄造可(ke)以(yi)生(sheng)產形狀復雜(za)的毛坯(pi)(pi)，適用(yong)于生(sheng)產具有復雜(za)內腔的部(bu)件毛坯(pi)(pi)，如箱體、缸體、葉片、葉輪(lun)等。
3)鑄件(jian)的形(xing)狀和大小可以與部件(jian)很接近(jin)，既節(jie)約金屬材料，又省(sheng)切削加工工時。
4)鑄(zhu)件一般使用的原(yuan)材料來源廣、鑄(zhu)件成本(ben)低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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