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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量、質心位置、后(hou)懸量由整車總體(ti)布(bu)置給(gei)定(ding),其中平(ping)衡重(zhong)(zhong)質量的(de)(de)選取主(zhu)要(yao)考慮(lv)叉車滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量直接(jie)影(ying)響到叉車前(qian)、后(hou)平(ping)衡的(de)(de)保護(hu)系數,是決定(ding)叉車保護(hu)系數的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質量G定(ding)下來后(hou),即以后(hou)橋為基準,根據車架上(shang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配形式,準確(que)明確(que)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車尾架上(shang)部外側(ce)有2個倒(dao)置的(de)(de)V形懸掛(gua)塊,將平(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)在(zai)其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡是叉車很重要的(de)參數,散熱(re)性(xing)(xing)能不好很容易造成發動(dong)機冷卻水水溫過高現(xian)象,影(ying)響叉車整(zheng)車性(xing)(xing)能。因此,平衡重通(tong)風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道(dao)與氣流導向就顯(xian)得很重要。通(tong)風(feng)孔(kong)開的(de)越高越大越利(li)(li)于(yu)散熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)到散熱(re)器之間采用圓角過渡,以利(li)(li)于(yu)氣流導向,提(ti)散熱(re)性(xing)(xing)能。
3.離去角
配(pei)重下(xia)端的(de)離去(qu)角也很(hen)重要,該角度(du)主要是(shi)為了分開上、下(xia)坡(po)時(shi)平衡重下(xia)端與地面摩擦,理論(lun)上離去(qu)角與具體(ti)車(che)型(xing)的(de)大爬(pa)坡(po)角相等(deng)。平衡重下(xia)端切除(chu)點(dian)的(de)位置要根據具體(ti)車(che)型(xing)的(de)大爬(pa)坡(po)度(du)、平衡重的(de)后懸(xuan)量(liang)來明確。
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