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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)金屬(shu)制備，模具制備和鑄(zhu)造加工。配重(zhong)鐵(tie)(tie)金屬(shu)是(shi)指在(zai)叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵(tie)(tie)的(de)生產中(zhong)用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金屬(shu)材料。它是(shi)一種以金屬(shu)元素(su)為主要成分并(bing)添加其(qi)他金屬(shu)或非(fei)金屬(shu)元素(su)組成的(de)合(he)金。通常稱為叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵(tie)(tie)合(he)金，主要有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)，鑄(zhu)鋼(gang)和配重(zhong)鐵(tie)(tie)非(fei)鐵(tie)(tie)合(he)金。
一些(xie)叉車配重鑄(zhu)件(jian)必須進(jin)行鑄(zhu)件(jian)后(hou)處(chu)理，例如(ru)(ru)熱處(chu)理和(he)粗(cu)加工。叉車配重鐵(tie)是一種(zhong)相對經濟的(de)毛坯(pi)成型方法，對于形(xing)狀復雜的(de)零件(jian)更(geng)能(neng)顯示其經濟性。此外，叉車配重鐵(tie)部(bu)件(jian)的(de)尺寸(cun)和(he)重量具有(you)廣泛(fan)的(de)適(shi)應性，金屬的(de)種(zhong)類不受(shou)限(xian)制，盡(jin)管這些(xie)部(bu)件(jian)具有(you)一般的(de)機械性能(neng)，但它們也具有(you)諸如(ru)(ru)耐(nai)腐(fu)蝕和(he)減震的(de)綜合性能(neng)。
鑄(zhu)造工(gong)藝(yi)具有以下特點(dian)：
1)鑄(zhu)件(jian)(jian)可(ke)(ke)以(yi)不(bu)受(shou)金屬材料(liao)、尺寸大(da)小和重(zhong)量的限制。鑄(zhu)件(jian)(jian)材料(liao)可(ke)(ke)以(yi)是鑄(zhu)鐵、鑄(zhu)鋼、鋁(lv)合(he)(he)金、銅合(he)(he)金、鎂合(he)(he)金、鈦合(he)(he)金、鋅合(he)(he)金和其他合(he)(he)金材料(liao);鑄(zhu)件(jian)(jian)可(ke)(ke)以(yi)小至幾(ji)(ji)(ji)克(ke)，大(da)到(dao)幾(ji)(ji)(ji)百噸(dun);鑄(zhu)件(jian)(jian)壁厚可(ke)(ke)以(yi)從(cong)0.5毫米到(dao)1米左右(you);鑄(zhu)件(jian)(jian)長度可(ke)(ke)以(yi)從(cong)幾(ji)(ji)(ji)毫米到(dao)十幾(ji)(ji)(ji)米。
2)鑄造可以生產形狀復雜的毛(mao)坯，適(shi)用于生產具有(you)復雜內腔的部件毛(mao)坯，如箱體、缸體、葉(xie)片、葉(xie)輪(lun)等。
3)鑄(zhu)件(jian)的形(xing)狀和(he)大(da)小可以與部件(jian)很接近(jin)，既節約金屬材料，又省切削加工工時。
4)鑄件一般(ban)使(shi)用的(de)原材料來源廣、鑄件成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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